今年はウィリアムズの名門復活の年となるだろうか??
ウィリアムズは新たにイタリアのアルコール飲料メーカーであるマルティーニをタイトルスポンサーに迎えた。
今年はウィリアムズ・マルティーニ・レーシングという名称で活動していくことになる。
ドライバーはフェラーリから移籍のフェリペ・マッサと残留するバルテッリ・ボッタスの二人。
ドライバーの実力に関してはマッサには優勝経験もあるので問題なし。
ボッタスも昨年の非力なマシンで非凡なところを見せていたのでテストを見る限りでは好調のマシンでどの程度速くなるか注目といったところである。
資金難により仕方なくPDVSAの意向によりマルドナードを乗せざるを得なかった昨年よりもはるかに好調に見えるウィリアムズ。
伝統のマルティーニストライプのマシンで久しぶりの表彰台へと返り咲くことができるだろうか?
楽しみになってきた。
ちなみに私がマルティーニで思い浮かぶのは映像で見たWRCのランチア・デルタ。
リアルタイムで見ていたわけではないのでそこまで感慨はないのであるが、まあともかく伝統が復活するのは面白いことである。
ウィリアムズは新たにイタリアのアルコール飲料メーカーであるマルティーニをタイトルスポンサーに迎えた。
今年はウィリアムズ・マルティーニ・レーシングという名称で活動していくことになる。
ドライバーはフェラーリから移籍のフェリペ・マッサと残留するバルテッリ・ボッタスの二人。
ドライバーの実力に関してはマッサには優勝経験もあるので問題なし。
ボッタスも昨年の非力なマシンで非凡なところを見せていたのでテストを見る限りでは好調のマシンでどの程度速くなるか注目といったところである。
資金難により仕方なくPDVSAの意向によりマルドナードを乗せざるを得なかった昨年よりもはるかに好調に見えるウィリアムズ。
伝統のマルティーニストライプのマシンで久しぶりの表彰台へと返り咲くことができるだろうか?
楽しみになってきた。
ちなみに私がマルティーニで思い浮かぶのは映像で見たWRCのランチア・デルタ。
リアルタイムで見ていたわけではないのでそこまで感慨はないのであるが、まあともかく伝統が復活するのは面白いことである。