日曜日に行なわれたＦ１第１６戦インドＧＰ決勝。
優勝したのはポールからスタートしたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）で今シーズンの１０勝目。
ベッテルは夏休み後のベルギーＧＰから６連勝で一気にタイトルを決めた。
ここ最近のベッテルはまったく他を寄せ付けない完璧な走り。
マシンが強力だからチャンピオンになれたのだと揶揄する声もあるようであるが、私はそうは思わない。
強力なマシンに乗り込めるのもまたドライバーの力量なのだ。
ベッテルは非力なマシンであるトロ・ロッソ時代に速さを発揮して、優勝してみせた。
そのことでレッドブルへと昇格することが出来たのだ。
最初からレッドブルのシートを安泰に獲得できたのではない。
ベッテルは自らの速さをトロ・ロッソでレッドブルの幹部に証明して現在の立場を勝ち取ったのだ。
ベッテルがブーイングを受ける理由などどこにもない。
ベッテルは偉大な４連覇のチャンピオンである。
非難されるべきことはなにもない。
第１６戦インドＧＰの結果は以下。
１位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
４位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
６位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
７位 キミ・ライコネン（ロータスＦ１チーム）
８位 ポール・ディ・レスタ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
９位 エイドリアン・スーティル（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１１位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
１２位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１３位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１４位 ジェンソン・バトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１５位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
１６位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
１７位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
１８位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１９位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
以下リタイア
マーク・ウェーバー（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
シャルル・ピック（ケーターハムＦ１チーム）
グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
レッドブルはウェーバーのほうはオルタネーターのトラブルでリタイア。
チームに言わせればベッテルにもその兆候があったようだが、問題が発症するのは必ずウェーバーになるのが今シーズン。
Ｆ１引退でポルシェへと加入するウェーバーは本当に今年は散々な年である。
２位にはニコ・ロズベルグ（メルセデス）。
メルセデスは６位にもハミルトンが入りコンストラクターズランキングでフェラーリを逆転して２位へと浮上した。
レッドブルの４年連続のコンストラクターズタイトルは決まってしまったが、２位はメルセデス、フェラーリ、ロータスが激しく争っている。
残りは３戦なのでまだまだわからない面白い戦いになりそうだ。
コンストラクターの順位は１つでも分配金が大きく違うのでチームとしては２位と４位ではえらい違いである。
３位には予選大失敗でＱ１敗退のロメイン・グロージャンが入った。
グロージャンはタイヤにやさしいマシンの特性を十分に生かしてピットストップを１回にして他のマシンを出し抜いて見せた。
次は来週のアブダビＧＰ。
トワイライトレースである。
一度は行きたいＧＰだ。
優勝したのはポールからスタートしたセバスチャン・ベッテル（レッドブル）で今シーズンの１０勝目。
ベッテルは夏休み後のベルギーＧＰから６連勝で一気にタイトルを決めた。
ここ最近のベッテルはまったく他を寄せ付けない完璧な走り。
マシンが強力だからチャンピオンになれたのだと揶揄する声もあるようであるが、私はそうは思わない。
強力なマシンに乗り込めるのもまたドライバーの力量なのだ。
ベッテルは非力なマシンであるトロ・ロッソ時代に速さを発揮して、優勝してみせた。
そのことでレッドブルへと昇格することが出来たのだ。
最初からレッドブルのシートを安泰に獲得できたのではない。
ベッテルは自らの速さをトロ・ロッソでレッドブルの幹部に証明して現在の立場を勝ち取ったのだ。
ベッテルがブーイングを受ける理由などどこにもない。
ベッテルは偉大な４連覇のチャンピオンである。
非難されるべきことはなにもない。
第１６戦インドＧＰの結果は以下。
１位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
４位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
６位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
７位 キミ・ライコネン（ロータスＦ１チーム）
８位 ポール・ディ・レスタ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
９位 エイドリアン・スーティル（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１１位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
１２位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１３位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１４位 ジェンソン・バトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１５位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
１６位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
１７位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
１８位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１９位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
以下リタイア
マーク・ウェーバー（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
シャルル・ピック（ケーターハムＦ１チーム）
グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
レッドブルはウェーバーのほうはオルタネーターのトラブルでリタイア。
チームに言わせればベッテルにもその兆候があったようだが、問題が発症するのは必ずウェーバーになるのが今シーズン。
Ｆ１引退でポルシェへと加入するウェーバーは本当に今年は散々な年である。
２位にはニコ・ロズベルグ（メルセデス）。
メルセデスは６位にもハミルトンが入りコンストラクターズランキングでフェラーリを逆転して２位へと浮上した。
レッドブルの４年連続のコンストラクターズタイトルは決まってしまったが、２位はメルセデス、フェラーリ、ロータスが激しく争っている。
残りは３戦なのでまだまだわからない面白い戦いになりそうだ。
コンストラクターの順位は１つでも分配金が大きく違うのでチームとしては２位と４位ではえらい違いである。
３位には予選大失敗でＱ１敗退のロメイン・グロージャンが入った。
グロージャンはタイヤにやさしいマシンの特性を十分に生かしてピットストップを１回にして他のマシンを出し抜いて見せた。
次は来週のアブダビＧＰ。
トワイライトレースである。
一度は行きたいＧＰだ。