昨日行われたＦ１第１５戦日本ＧＰ決勝。
毎年台風の影響が心配される時期に開催される日本ＧＰであるのだが、今年は快晴。
完全なドライコンディションのなかでドライバーの腕がためされる鈴鹿での決戦となった。
そのドライバーズレースを制覇したのはやはりというべきかセバスチャン・ベッテル（レッドブル）で今シーズン９勝目。
ベッテルの今シーズンの勝率はちょうど６割。
ここまで勝てば他のドライバーは抵抗すらすることが出来ない。
ベッテルと同じ土俵に上がることをベッテルが許してくれないほどの成績を残しているからだ。
レッドブルはマーク・ウェーバーも最後の鈴鹿でのＦ１を２位でフィニッシュしてワン・ツー・フィニッシュでコンストラクターズタイトルを決めた。
残りはベッテルのドライバーズタイトルだけであるが、日本ＧＰ終了後でベッテルと２位フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）とのポイント差は９０に広がった。
残りのレースがインド、オースティン、ブラジル、アブダビの４レース。
ベッテルは最終戦まで休暇をとってアロンソが３連勝してもまだベッテルが１５ポイントもリードしているという圧倒的な差である。
アロンソがベッテルのタイトルを次のインドで防ぐためにはベッテルとの差を７５ポイントよりも少なくしなければならない。
そのためにはアロンソは優勝が必須。
そしてベッテルがかなり後方に沈まなければ不可能な状態。
よって今シーズンのワールドタイトルもベッテルに決まりと１００％断言してもいいと思う。
確率論的には１００％ではないのであるが、ここからフェラーリがレッドブルを上回る方法があるなら私が教えて欲しいくらいである。
各チームとも今後はレギュレーションが大幅に変更される来年のマシン開発にリソースを注ぐ必要があるだけに今後のアップデートはもうほぼない。
ということは現在の勢力図が今後４戦とも続くということである。
よってベッテルのワールドタイトルの確率は１００％と言いたいのである。
日本ＧＰの決勝レースの結果は以下。
１位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 マーク・ウェーバー（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 キミ・ライコネン（ロータスＦ１チーム）
６位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
７位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
８位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
９位 ジェンソン・バトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１０位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
１１位 ポール・ディ・レスタ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１２位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１３位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１４位 エイドリアン・スーティル（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１５位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１６位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１７位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
１８位 シャルル・ピック（ケーターハムＦ１チーム）
１９位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
毎年台風の影響が心配される時期に開催される日本ＧＰであるのだが、今年は快晴。
完全なドライコンディションのなかでドライバーの腕がためされる鈴鹿での決戦となった。
そのドライバーズレースを制覇したのはやはりというべきかセバスチャン・ベッテル（レッドブル）で今シーズン９勝目。
ベッテルの今シーズンの勝率はちょうど６割。
ここまで勝てば他のドライバーは抵抗すらすることが出来ない。
ベッテルと同じ土俵に上がることをベッテルが許してくれないほどの成績を残しているからだ。
レッドブルはマーク・ウェーバーも最後の鈴鹿でのＦ１を２位でフィニッシュしてワン・ツー・フィニッシュでコンストラクターズタイトルを決めた。
残りはベッテルのドライバーズタイトルだけであるが、日本ＧＰ終了後でベッテルと２位フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）とのポイント差は９０に広がった。
残りのレースがインド、オースティン、ブラジル、アブダビの４レース。
ベッテルは最終戦まで休暇をとってアロンソが３連勝してもまだベッテルが１５ポイントもリードしているという圧倒的な差である。
アロンソがベッテルのタイトルを次のインドで防ぐためにはベッテルとの差を７５ポイントよりも少なくしなければならない。
そのためにはアロンソは優勝が必須。
そしてベッテルがかなり後方に沈まなければ不可能な状態。
よって今シーズンのワールドタイトルもベッテルに決まりと１００％断言してもいいと思う。
確率論的には１００％ではないのであるが、ここからフェラーリがレッドブルを上回る方法があるなら私が教えて欲しいくらいである。
各チームとも今後はレギュレーションが大幅に変更される来年のマシン開発にリソースを注ぐ必要があるだけに今後のアップデートはもうほぼない。
ということは現在の勢力図が今後４戦とも続くということである。
よってベッテルのワールドタイトルの確率は１００％と言いたいのである。
日本ＧＰの決勝レースの結果は以下。
１位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 マーク・ウェーバー（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 キミ・ライコネン（ロータスＦ１チーム）
６位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
７位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
８位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
９位 ジェンソン・バトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１０位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
１１位 ポール・ディ・レスタ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１２位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１３位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１４位 エイドリアン・スーティル（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１５位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
１６位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１７位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズＦ１チーム）
１８位 シャルル・ピック（ケーターハムＦ１チーム）
１９位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）