残念インフィニティ増加中

トヨタが同社のプレミアムブランドであるレクサスを日本に導入して数年が過ぎた。

もう十分に日本でもレクサスは欧州の御三家であるメルセデス、アウディ、ＢＭＷに対抗しえるほどの勢力を持てるようになったことはレクサスの遭遇率の高さを考えればよくわかる。

レクサスが日本導入されるまではトヨタ車にエンブレムだけレクサスに変更した残念レクサスが横行していたものであるが、ここ最近はほぼ見なくなった。

一番安いＣＴであれば、ある程度の人は購入できる価格なので残念レクサスでいきがる必要がなくなったのだとも言える。

そしてここ最近よくみるようになったのが残念インフィニティである。

インフィニティとは日産が海外で展開するプレミアムブランドである。

Ｆ１のレッドブルチームのタイトルスポンサーを務めており、チームがインフィニティ・レッドブル・レーシングと名乗っているので聞いたことのある方も多いはずだ。

そのインフィニティは日産の栃木工場生産であるにもかかわらず、日本にはいまだに正規導入が果たされていない。

今インフィニティを手に入れようとすれば並行輸入で海外から購入する以外にないという日本人には悲しい選択肢しかないのである。

そこで増えてきたのが海外でインフィニティブランドで売られている日産車にインフィニティのエンブレムを装着する残念インフィニティの増加である。

特にスカイラインにこの残念インフィニティは多く見られる。

このような状況を見ていれば、日本でインフィニティを導入しても、ある程度は売れるものと思うのだが、日産は導入しないのだろうか？？

まあ北米で販売されているとてつもなく巨大なＳＵＶなどは需要があるのかは不明だが、新型スカイラインとうわさされているインフィニティＱ４０などはかなりいけると思うのだが。

どうでしょう？日産のかたがた。