今年もF1は若手テストを行うようだ。
日程は7月17日~19日。
場所はイギリス・シルバーストン。
シルバーストンを選んだのはチームの本拠地の多くがイギリスにあることを思えばいいことだと思う。
昨年も行われた若手テストであるが、昨年は3回行われた。
場所もシルバーストン、アブダビ、マニクールと3か所で。
だが今年はシルバーストンの1回きりになる予定のようだ。
現在のF1はメルセデスのタイアテストが問題になっているようにテストが本当に厳しく制限されている。
そんな中でチームは若手にステアリングを託す機会はほとんどない。
チームは機会があれば少しでもレギュラードライバーに走行の機会を与えてデータ収集をしたいのだから。
私としてはレースウィークのFP1は全部若手テストに限定するという規定を作ってもいいのではないかと思う。
そうすればチームも無駄な費用が増えることもなく、若手もたくさんのサーキットをF1マシンで経験することができる。
FP1全部がだめなら1時間30分のセッションの30分だけでも若手に開放してやってはいかがだろか。
FIAは真剣に考えてほしい。
若手ドライバーは本当に機会がないのだ。
シミュレーター上ではいくら走ってもやはり実車で走行しなければダメだ。
日程は7月17日~19日。
場所はイギリス・シルバーストン。
シルバーストンを選んだのはチームの本拠地の多くがイギリスにあることを思えばいいことだと思う。
昨年も行われた若手テストであるが、昨年は3回行われた。
場所もシルバーストン、アブダビ、マニクールと3か所で。
だが今年はシルバーストンの1回きりになる予定のようだ。
現在のF1はメルセデスのタイアテストが問題になっているようにテストが本当に厳しく制限されている。
そんな中でチームは若手にステアリングを託す機会はほとんどない。
チームは機会があれば少しでもレギュラードライバーに走行の機会を与えてデータ収集をしたいのだから。
私としてはレースウィークのFP1は全部若手テストに限定するという規定を作ってもいいのではないかと思う。
そうすればチームも無駄な費用が増えることもなく、若手もたくさんのサーキットをF1マシンで経験することができる。
FP1全部がだめなら1時間30分のセッションの30分だけでも若手に開放してやってはいかがだろか。
FIAは真剣に考えてほしい。
若手ドライバーは本当に機会がないのだ。
シミュレーター上ではいくら走ってもやはり実車で走行しなければダメだ。