チームとして清算手続きに入っているHRT。
すでに今シーズンの参戦はないものと思われていた。
がここへきて動きが。
カナダとアメリカの投資グループがHRTを買収し、F1に参戦しようと計画しているという。
その名前はスコーピオン・レーシングだということ。
だが買収が完了しても今年は絶対に無理。
理由は一つ。
FIAがすでに昨年の11月に今シーズンのF1エントリーを締め切っているからである。
だからスコーピオン・レーシングが参戦できたとしても来年からということになるだろう。
問題はF1の最高権威であるバーニー・エクレストンの反応だろう。
チーム数は10でいいと発言しているバーニーが果たして戦闘力がないということが目に見えているチームをもう一度F1に参戦することを認めるだろうか??
私は認められないのではないかと思っている。
そもそもマルシャが今年でF1から消えて来年からのターボエンジンでは10チームになると私は思っているのであるが。
さてさて投資グループの動きに注目。
もしかしたらスコーピオン・レーシングがレッドブルのような存在になる可能性もあるしね。
レッドブルもジャガーF1チームを買収した時はたいして強いチームでもなかったのだから。
すでに今シーズンの参戦はないものと思われていた。
がここへきて動きが。
カナダとアメリカの投資グループがHRTを買収し、F1に参戦しようと計画しているという。
その名前はスコーピオン・レーシングだということ。
だが買収が完了しても今年は絶対に無理。
理由は一つ。
FIAがすでに昨年の11月に今シーズンのF1エントリーを締め切っているからである。
だからスコーピオン・レーシングが参戦できたとしても来年からということになるだろう。
問題はF1の最高権威であるバーニー・エクレストンの反応だろう。
チーム数は10でいいと発言しているバーニーが果たして戦闘力がないということが目に見えているチームをもう一度F1に参戦することを認めるだろうか??
私は認められないのではないかと思っている。
そもそもマルシャが今年でF1から消えて来年からのターボエンジンでは10チームになると私は思っているのであるが。
さてさて投資グループの動きに注目。
もしかしたらスコーピオン・レーシングがレッドブルのような存在になる可能性もあるしね。
レッドブルもジャガーF1チームを買収した時はたいして強いチームでもなかったのだから。