ドイツ・ダイムラーはデトロイトショーで新型クラスであるCLAを発表した。
AクラスとBクラスとプラットフォームを共有するCLAはいわゆる人気シリーズとなったCLSのエントリーグレードとなる。
形であるがさすがは4ドアクーペ。
流麗なラインが実に魅力的。
つくりもエントリーグレードとは思えない上質なもの。
これまでメルセデスに興味のなかった人が興味を持てるようにということで開発したというCLA。
エンジンもAクラスと同じものになるという。
日本に入ってくるのはターボに7段DCT(デュアル・クラッチ・ギアボックス)を組み合わせるモデルが入ってくるものと思われる。
価格は現地ではAクラスより5000ユーロほど高いとのこと。
Cクラスよりも安い価格でこの格好のいい4ドアクーペ。
クーペは狭いって??
だからどうした!!
格好で相殺されるではないか。
Aクラスよりも高いって??
だからどうした。
わずか5000ユーロ足せばこの格好だぞ!!
相殺される。
それほどまでに魅力的。
これは売れる!!
AクラスとBクラスとプラットフォームを共有するCLAはいわゆる人気シリーズとなったCLSのエントリーグレードとなる。
形であるがさすがは4ドアクーペ。
流麗なラインが実に魅力的。
つくりもエントリーグレードとは思えない上質なもの。
これまでメルセデスに興味のなかった人が興味を持てるようにということで開発したというCLA。
エンジンもAクラスと同じものになるという。
日本に入ってくるのはターボに7段DCT(デュアル・クラッチ・ギアボックス)を組み合わせるモデルが入ってくるものと思われる。
価格は現地ではAクラスより5000ユーロほど高いとのこと。
Cクラスよりも安い価格でこの格好のいい4ドアクーペ。
クーペは狭いって??
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Aクラスよりも高いって??
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わずか5000ユーロ足せばこの格好だぞ!!
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