元々は欧州ラウンドでのＦ１で併催されていたＧＰ２シリーズ。
Ｆ１直下のカテゴリーでこれまで数多くのドライバーをＦ１へと送り出してきた。
来年もエステバン・グティエレス（ザウバー）、マックス・チルトン（マルシャ）と２人のＧＰ２経験者がＦ１にデビューすることになる。
現役にもルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ）、ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）など有力ドライバーが数多く存在する。
初期のＧＰ２のようにＧＰ２チャンピオンが必ずＦ１にデビューできるというようにはならなくなったわけだが、それでもＦ１へと登竜門としての価値は高い。
今年からは欧州以外にも舞台を移し、よりＦ１を感じさせるカレンダーになった。
その方針は来年も継承されるようだ。
発表された来年のＧＰ２シリーズのスケジュールは以下。
第１戦 マレーシアラウンド（セパン・サーキット）
第２戦 バーレーンラウンド（サクヒール・サーキット）
第３戦 スペインラウンド（サーキット・デ・カタルーニャ）
第４戦 モナコラウンド（モンテカルロ市街地コース）
第５戦 イギリスラウンド（シルバーストン・サーキット）
第６戦 ドイツラウンド（ニュルブルクリンク）
第７戦 ハンガリーラウンド（ハンガロリンク）
第８戦 ベルギーラウンド（スパ・フランコルシャン・サーキット）
第９戦 イタリアラウンド（モンツァ・サーキット）
第１０戦 シンガポールラウンド（シンガポール市街地コース）
第１１戦 アブダビラウンド（ヤス・マリーナ・サーキット）
来年は今年より１戦少なくなって全１１戦。
しかしサーキットは市街地から最新サーキットまでとバラエティに富んでいるので実力を存分に見せることができるだろう。
小林可夢偉に続くＦ１ドライバーを誕生させるためにもＧＰ２シリーズに積極的に参戦する日本人ドライバーがほしいところだ。
国内のスーパーフォーミュラやスーパーＧＴで無難に乗り切るのではなく挑戦者がほしい。
そうしなければ日本のモータースポーツは沈没してしまう。
Ｆ１直下のカテゴリーでこれまで数多くのドライバーをＦ１へと送り出してきた。
来年もエステバン・グティエレス（ザウバー）、マックス・チルトン（マルシャ）と２人のＧＰ２経験者がＦ１にデビューすることになる。
現役にもルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ）、ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）など有力ドライバーが数多く存在する。
初期のＧＰ２のようにＧＰ２チャンピオンが必ずＦ１にデビューできるというようにはならなくなったわけだが、それでもＦ１へと登竜門としての価値は高い。
今年からは欧州以外にも舞台を移し、よりＦ１を感じさせるカレンダーになった。
その方針は来年も継承されるようだ。
発表された来年のＧＰ２シリーズのスケジュールは以下。
第１戦 マレーシアラウンド（セパン・サーキット）
第２戦 バーレーンラウンド（サクヒール・サーキット）
第３戦 スペインラウンド（サーキット・デ・カタルーニャ）
第４戦 モナコラウンド（モンテカルロ市街地コース）
第５戦 イギリスラウンド（シルバーストン・サーキット）
第６戦 ドイツラウンド（ニュルブルクリンク）
第７戦 ハンガリーラウンド（ハンガロリンク）
第８戦 ベルギーラウンド（スパ・フランコルシャン・サーキット）
第９戦 イタリアラウンド（モンツァ・サーキット）
第１０戦 シンガポールラウンド（シンガポール市街地コース）
第１１戦 アブダビラウンド（ヤス・マリーナ・サーキット）
来年は今年より１戦少なくなって全１１戦。
しかしサーキットは市街地から最新サーキットまでとバラエティに富んでいるので実力を存分に見せることができるだろう。
小林可夢偉に続くＦ１ドライバーを誕生させるためにもＧＰ２シリーズに積極的に参戦する日本人ドライバーがほしいところだ。
国内のスーパーフォーミュラやスーパーＧＴで無難に乗り切るのではなく挑戦者がほしい。
そうしなければ日本のモータースポーツは沈没してしまう。