イギリス・AUTOSPORTが発表した面白いランキングがある。
フェルナンド・アロンソのチームメイトとなる可能性のあるドライバーのランキングである。
トップ１０が挙げられているが順に見ていこう。
見解は私個人のものである。
１位 ニコ・ヒュルケンベルグ
現在のフォース・インディアのレギュラードライバー。
ＧＰ２のチャンピオン経験もありトップグループで走ることにも慣れていると思われる。
サラリーも安い。
フェラーリはジュール・ビアンキをテストドライバーとして送り込んでいることもあり、獲得しやすいと思われる。
２位 セルジオ・ペレス
ザウバーで今シーズン２度の表彰台を経験。
フェラーリドライバーズプログラムの一員でもあるので獲得しやすい。
大スポンサーがついているために資金が大量に獲得できるのでサラリーはほぼなしと言ってもいいだろう。
３位 ヘイキ・コバライネン
今シーズンは非力なケーターハムで高いパフォーマンスを見せている。
マクラーレンでも走行経験がありトップチームに慣れている。
アロンソのサポートに徹するという契約ならば上の二人よりも適任の可能性あり。
サラリーも安い。
４位 フェリペ・マッサ
現在のアロンソのパートナー。
フェラーリ在籍年数が長いのでチームを知り尽くしている。
だがパフォーマンスに疑問が残る。
いまだに怪我の影響があるのではないだろうか？？
５位 ポール・ディ・レスタ
フォース・インディアのレギュラードライバー。
フェラーリとの関係は薄い。
むしろメルセデスとの関係が深いので獲得するとなるとメルセデスに何らかの金銭を支払う可能性もあるかもしれない。
ＤＴＭでチャンピオンを獲得しているので勝つことには慣れているはずでモチベーションは高いだろう。
６位 エイドリアン・スーティル
評価は高いドライバー。
だが暴力事件で有罪判決を受けており、チームのイメージダウンになる可能性も。
また今シーズン走っていないというブランクもある。
７位 キミ・ライコネン
現在のロータスのレギュラードライバー。
ＷＲＣから復帰初年度であるが高いパフォーマンスを見せているのはさすがはチャンピオン経験者である。
また以前にフェラーリに所属しているからチームとは上手くやっていけるはず。
問題はアロンソのナンバー２に収まれるかどうか。
アロンソを食う可能性大。
また高いパフォーマンスのドライバーだけに当然サラリーは高い。
８位 ジュール・ビアンキ
フォース・インディアの第３ドライバー。
フェラーリの若手育成プログラムの一員でもあるので獲得しやすい。
だが懸念事項としてはＦ１での走行は金曜日のＦＰでの走行経験しかなくレースの出場はなし。
いきなりトップチームのドライバーとなるにはあまりにも経験不足。
ビアンキでギャンブルするぐらいならフォース・インディアの２人のドライバーを獲得したほうがはるかに安全。
９位 ニコ・ロズベルグ
メルセデスＡＭＧのレギュラードライバー。
今シーズンは優勝も経験しておりパフォーマンスは折り紙つき。
活躍することは間違いないが、サラリーがあまりにも高すぎるのでナンバー２としてはどうだろうか？？
またナンバー２の立場を納得するとは思えないし、ライコネンと同じくアロンソを食う可能性大である。
１０位 ジェンソン・バトン
マクラーレン・メルセデスのレギュラードライバー。
チャンピオンも経験しておりアロンソのナンバー２に収まる可能性は低い。
また当然ながらサラリーは高い。
しかしアロンソを食う可能性は低いのでチームとして獲得すればコンストラクターズタイトルは確実かもしれない。
以上である。
なかなかおもしろいランキングではないか。
この中に絶対にアロンソのパートナーはいるだろう。
フェルナンド・アロンソのチームメイトとなる可能性のあるドライバーのランキングである。
トップ１０が挙げられているが順に見ていこう。
見解は私個人のものである。
１位 ニコ・ヒュルケンベルグ
現在のフォース・インディアのレギュラードライバー。
ＧＰ２のチャンピオン経験もありトップグループで走ることにも慣れていると思われる。
サラリーも安い。
フェラーリはジュール・ビアンキをテストドライバーとして送り込んでいることもあり、獲得しやすいと思われる。
２位 セルジオ・ペレス
ザウバーで今シーズン２度の表彰台を経験。
フェラーリドライバーズプログラムの一員でもあるので獲得しやすい。
大スポンサーがついているために資金が大量に獲得できるのでサラリーはほぼなしと言ってもいいだろう。
３位 ヘイキ・コバライネン
今シーズンは非力なケーターハムで高いパフォーマンスを見せている。
マクラーレンでも走行経験がありトップチームに慣れている。
アロンソのサポートに徹するという契約ならば上の二人よりも適任の可能性あり。
サラリーも安い。
４位 フェリペ・マッサ
現在のアロンソのパートナー。
フェラーリ在籍年数が長いのでチームを知り尽くしている。
だがパフォーマンスに疑問が残る。
いまだに怪我の影響があるのではないだろうか？？
５位 ポール・ディ・レスタ
フォース・インディアのレギュラードライバー。
フェラーリとの関係は薄い。
むしろメルセデスとの関係が深いので獲得するとなるとメルセデスに何らかの金銭を支払う可能性もあるかもしれない。
ＤＴＭでチャンピオンを獲得しているので勝つことには慣れているはずでモチベーションは高いだろう。
６位 エイドリアン・スーティル
評価は高いドライバー。
だが暴力事件で有罪判決を受けており、チームのイメージダウンになる可能性も。
また今シーズン走っていないというブランクもある。
７位 キミ・ライコネン
現在のロータスのレギュラードライバー。
ＷＲＣから復帰初年度であるが高いパフォーマンスを見せているのはさすがはチャンピオン経験者である。
また以前にフェラーリに所属しているからチームとは上手くやっていけるはず。
問題はアロンソのナンバー２に収まれるかどうか。
アロンソを食う可能性大。
また高いパフォーマンスのドライバーだけに当然サラリーは高い。
８位 ジュール・ビアンキ
フォース・インディアの第３ドライバー。
フェラーリの若手育成プログラムの一員でもあるので獲得しやすい。
だが懸念事項としてはＦ１での走行は金曜日のＦＰでの走行経験しかなくレースの出場はなし。
いきなりトップチームのドライバーとなるにはあまりにも経験不足。
ビアンキでギャンブルするぐらいならフォース・インディアの２人のドライバーを獲得したほうがはるかに安全。
９位 ニコ・ロズベルグ
メルセデスＡＭＧのレギュラードライバー。
今シーズンは優勝も経験しておりパフォーマンスは折り紙つき。
活躍することは間違いないが、サラリーがあまりにも高すぎるのでナンバー２としてはどうだろうか？？
またナンバー２の立場を納得するとは思えないし、ライコネンと同じくアロンソを食う可能性大である。
１０位 ジェンソン・バトン
マクラーレン・メルセデスのレギュラードライバー。
チャンピオンも経験しておりアロンソのナンバー２に収まる可能性は低い。
また当然ながらサラリーは高い。
しかしアロンソを食う可能性は低いのでチームとして獲得すればコンストラクターズタイトルは確実かもしれない。
以上である。
なかなかおもしろいランキングではないか。
この中に絶対にアロンソのパートナーはいるだろう。