２４日に開催されたワールド・モータースポーツ・カウンシル（ＷＭＳＣ）。
Ｆ１の分裂が最大の焦点になっていたが、ＦＩＡとＦＯＴＡは合意し、Ｆ１の分裂は回避されることになった。
この決定に伴ってＦＩＡ会長のマックス・モズレーは１０月の任期満了をもって退任し、再選されることはない。
ＦＯＴＡが望んでいたモズレー独裁体制が終焉を告げることでＦ１は分裂の危機を回避することができたといえる。
予算制限についてもバジェットキャップは導入されない。
しかしチーム側は予算削減には同意しており最終的には１９９０年代初頭程度にまで最終的に予算を削減することで合意している。
Ｆ１の今後を決めるコンコルド協定については１９９８年に策定されたもののアップデート版をチーム側が支持することが明らかにされている。
ここ数週間にわたって政治的な問題ばかりがクローズアップされていたＦ１だが、今回のＷＭＳＣでようやく一段落。
まだまだモズレーのことだから安心はできないがひとまずは安泰といえるだろう。
２０１０年の最終エントリーリストはこちら。
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス
ＢＭＷザウバーＦ１チーム
ルノーＦ１チーム
パナソニック・トヨタ・レーシング
レッドブル・レーシング
スクーデリア・トロ・ロッソ
ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム
フォース・インディアＦ１チーム
ブラウンＧＰ・Ｆ１チーム
カンポス・メタ・チーム
マノー・グランプリ
チームＵＳ・Ｆ１
今回のエントリーは以前発表されたものと同じの１３チームがエントリーリストとして発表されている。
新規チームはカンポス、マノー、ＵＳＦ１で変化なし。
２６台にＦ１が増加することでドライバーにもチャンスが生まれることになる。
すべての人々にとって喜ばしい結果になればよいが。