日曜日に行われたＦ１第２戦マレーシアＧＰ決勝。
レースは雨によりレース途中で中止になった。
レギュレーションにより走行距離の７５％を走行していなかったためにポイントは通常のレースの半分が与えられている。
優勝したのはジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）。
天候の変化のなかでもチームはピットストップで順位を落とすことなく戦略を実行し、見事に開幕２連勝。
バトンはマレーシアＧＰではポール、優勝、ファステストラップとすべてのトップを獲得した。
バトンのＦ１キャリアの中でもファステストラップを記録したのは今回が初ということだ。
第２戦マレーシアＧＰの結果はこちら。
１位 ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ・Ｆ１チーム）
２位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
３位 ティモ・グロック（パナソニック・トヨタ・レーシング）
４位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
５位 ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ・Ｆ１チーム）
６位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
７位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
８位 ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
９位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
１０位 セバスチャン・ブーデ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１１位 フェルナンド・アロンソ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１２位 中嶋一貴（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１３位 ネルソン・ピケ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１４位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
１５位 セバスチャン・ベッテル（レッドブル・レーシング）
１６位 セバスチャン・ブエミ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１７位 エイドリアン・スーティル（フォース・インディアＦ１チーム）
１８位 ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディアＦ１チーム）
以下ＤＮＦ
ロベルト・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
ヘイキ・コバライネン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
フェラーリは２戦連続のノーポイント。
特にひどかったのはライコネンの戦略。
まだ雨が降っていないというのにいきなりウェットタイア（昨年までのエクストリーム・ウェット、深溝仕様）と履くという博打に出た結果、実際に雨が降ってきたときにはタイアが壊れたとライコネンがピットに無線を送るという無様なもの。
予選では他車のタイムを見誤り決勝では雨の判断を誤った。
レースの内容は今回はどうでもよい。
マレーシアＧＰを夕刻のスタートにした責任をバーニー・エクレストンには取ってもらわなければなるまい。
この季節のマレーシアでは夕刻からスコールがかなりの確率でやってくるというのに、欧州のテレビ視聴率という自らの利益のためだけにマレーシアを脅迫し強引に時刻を変更させた。
その結果は今回の無様なレースだ。
マックス・モズレイとバーニー・エクレストンは２週間程スコールで頭を冷やすといい。
金と権力保身に目がくらんだ老人ふたりには何を言っても無理だろうがな。