今シーズンのダカール・ラリーにマシンをこれまでのパジェロ・エボリューションから完全新型のレーシングランサーでワークス参戦していた三菱が今シーズン限りでのワークス活動の停止を発表した。
三菱は数年目の経営危機でＷＲＣ（世界ラリー選手権）からも撤退しており、今回のダカールラリーで国際的なモータースポーツイベントからは、ほぼ完全に撤退することになった。
会社が苦しいのはよくわかる。
しかし、モータースポーツは自動車会社にとって自らのブランドイベージを高める最高の舞台でもあるはず。
世界的にアピールできる舞台を自ら閉ざしてしまってどうしようというのか？
このことはＦ１を撤退したホンダ、ＷＲＣを撤退したスバルとスズキにも投げかけたい。
もう一度モータースポーツのもつ意義を真剣に考えるべきである。
三菱から発表されたプレスリリースは以下。
MITSUBISHI MOTORS
RALLIART
Press Information
〈発表日時：2009年2月4日〉
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三菱自動車
ダカールラリーのワークス活動終了について
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三菱自動車は、今後のダカールラリーのワークス活動についての方針を決定し、先に行われた2009年ダカールラリーをもって、ワークス活動を終了することとした。
三菱自動車は、1983年に同ラリー初参戦以来、通算26回参戦し、7大会連続を含む通算12回の総合優勝をおさめた。また、多くの勝利とともに得られた4WD技術を中心としたテクノロジーやノウハウは市販車へフィードバックされ、三菱車の耐久性能、悪路走破性能の向上に寄与してきたが、このたびの世界的な経済情勢の急激な悪化に伴い、経営資源の選択と集中を一層推進する必要があると判断し、ダカールラリーのワークス活動を終了することを決定した。
以上
（三菱自動車／ラリーアート プレスリリース）