ＷＲＣ第１０戦ラリー・ドイチェランドはデイ２。
２日目はラリー・ドイチェランドの名物といってもいいのだろうか、舗装している道をターマックというのであれば路面はターマックであるのだが、走るのはドイツ陸軍の戦車が走るために作られた軍の演習場のなかの道。
路面は戦車のキャタピラでも耐えられるようにということで、とにかく丈夫に、そして道幅は通常の道路とは思えないほどに広い。
ドイツ全勝のドイツは毎回このデイ２で差を広げていたのであるが、今回のデイ２でロウブは優勝に向けて一気に加速した。
デイ１終了時点では１９秒ほどしかなかった２位ヒルボネンとの差はデイ２の終了時点で１分４８秒に広がった。
そのヒルボネンはデイ１は２位であったもののポイントとなるデイ２でタイムが思うように伸びずターマックの得意なダニエル・ソルドとフランソワ・デュバルに追い抜かれて４位へと転落。
シトロエン勢としてはドライバーズ＆マニュファクチャラーズでフォード勢を追い抜くためにも最高の形といえる。
それにしてもさすがはターマックの得意なソルドとデュバル。
見事にヒルボネンを追い抜いてロウブのアシストをしてくれた。
ぜひともデイ３もこの調子でロウブをサポートしてもらいたい。
第１０戦ラリー・ドイチェランドのデイ２終了時点の上位リザルトは以下。
１位 セバスチャン・ロウブ（シトロエン・トタル）
２位 ダニエル・ソルド（シトロエン・トタル）
３位 フランソワ・デュバル（ストバート・フォード）
４位 ミッコ・ヒルボネン（ＢＰフォード・アブダビ）
５位 ペター・ソルベルグ（スバル・ワールドラリーチーム）
６位 クリス・アトキンソン（スバル・ワールドラリーチーム）
７位 ヘニング・ソルベルグ（ストバート・フォード）
８位 ウルモ・アーヴァ（ＰＨ-スポーツ）
９位 ヤリ-マーティ・ラトバラ（ＢＰフォード・アブダビ）
１０位 トニ・ガルデマイスター（スズキ・ワールドラリーチーム）
初日に６位、７位のスタートであったスバル勢は１つずつ順位を上げて５位、６位へと上昇。
このままの順位で終了すればシトロエン・トタルはドライバーズとマニュファクチャラーズともにランキング首位に躍り出る。