先程終了したＦ１第６戦モナコＧＰ決勝。
スタート時は雨がパラパラと降っていたということでほとんどの車はスタンダードウェットでのスタートとなった。
しかし、レーススタート時から雨が急に激しくなり各所でクラッシュが続出。
セーフティカーも出動し、ラップタイムが遅くなったためにＦ１では久しぶりとなる２時間ルールの適用されたレースとなった。
フロントロウからスタートしたフェラーリ勢は雨の影響をもろに受けてポールポジションからスタートしたフェリペ・マッサの３位が最高位。
ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンはレースの終盤に出動した２度目のセーフティカーがピットに入った後に４位を走行していたフォース・インディアのエイドリアン・スーティルをオーバーテイクしようとトンネル出口でレイトブレーキングを試みた時に挙動を乱し、スーティルのマシンのリアセクションに追突。
ライコネン、スーティル共に緊急のピットインを行い、ライコネンはフロントウイングの交換でピットアウトできたものの、自身初のポイント獲得が目の前に迫っていたスーティルは無念のリタイアとなった。
完全なもらい事故によりレースをリタイアして１年に１度あるかないかの大チャンスを逃したスーティルはピットで号泣。
チームスタッフが慰めていたが、トップチームでないフォース・インディアで次に今回のようなチャンスがめぐってくるのは何時になるのか？と考えるとスーティルの無念さは計り知れないものであろう。
結局レースは予選３位でスタートしたマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが序盤のリアタイアのアクシデントを跳ね除けて逆転で優勝。
モナコＧＰ初優勝を飾ると共に開幕戦以来の今シーズン２勝目を挙げた。
第６戦モナコＧＰの結果は以下。
１位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
２位 ロベルト・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
３位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
４位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
５位 セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・トロ・ロッソ）
６位 ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
７位 中嶋一貴（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
８位 ヘイキ・コバライネン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
９位 キミ・ライコネン（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１０位 フェルナンド・アロンソ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１１位 ジェンソン・バトン（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１２位 ティモ・グロック（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１３位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１４位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
以下リタイア
エイドリアン・スーティル（フォース・インディアＦ１チーム）
ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
ネルソン・ピケ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディアＦ１チーム）
ディビット・クルサード（レッドブル・レーシング）
セバスチャン・ブーデ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
中嶋一貴は混乱を避けて見事に７位入賞。
第４戦スペインＧＰ以来のポイントを獲得した。
チームメイトのニコ・ロズベルグは８ポイント、中嶋一貴は今回の入賞で７ポイント。
ポイント獲得では１ポイントしか差がないが、２人の今シーズンの印象は大きくことなる。
トップチームにせまるパフォーマンスを見せているロズベルグに対して後方から追い上げることにより運良くポイントを拾うことに成功している中嶋というのが私の今シーズンのこれまでの２人の印象だ。
次戦はアメリカＧＰがなくなったために唯一の北米ラウンドとなったカナダＧＰ。
ポイントリーダーの座をルイス・ハミルトンに奪われたフェラーリの巻き返しに期待する。