Ｆ１第６戦モナコＧＰの公式予選。
ＦＰ３までを見る限りではマクラーレン・メルセデスの２台が速そうに感じられたが、ポールポジションを獲得したのはフェラーリのフェリペ・マッサ。
マッサはＦ１キャリアの中で初のモナコＧＰでのポールポジション獲得となった。
２位にもフェラーリのキミ・ライコネンが入り低速コースでは不利ではないかと言われていたフェラーリがフロントロウを独占する形となった。
３位、４位にはマクラーレン・メルセデスの２台。
私にはマクラーレン・メルセデスのガソリン搭載量がフェラーリの２台よりも数周分おおいのではないかと思っているのだが、さてどうだろうか？
これでフェラーリがマクラーレン・メルセデスと同等のガソリン搭載量であったならば今シーズンのドライバーズとコンストラクターズのタイトル争いはフェラーリで決まりとなるだろう。
低速コースは昨シーズンのホイールベースの長いマシンでフェラーリの唯一といってもいい弱点であった。
その反省を踏まえて今シーズンのＦ２００８ではホイールベースを縮めてきたのだが、決勝レースではどのような戦いを見せてくれるだろうか？
第６戦モナコＧＰの公式予選の結果は以下。
１位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
２位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
３位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
４位 ヘイキ・コバライネン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
５位 ロベルト・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
６位 ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
７位 フェルナンド・アロンソ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
８位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
９位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
１０位 ディビット・クルサード（レッドブル・レーシング）
１１位 ティモ・グロック（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１２位 ジェンソン・バトン（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１３位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
１４位 中嶋一貴（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１５位 ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１６位 セバスチャン・ブーデ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１７位 ネルソン・ピケ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１８位 セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１９位 エイドリアン・スーティル（フォース・インディアＦ１チーム）
２０位 ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディアＦ１チーム）
このところ不調のニック・ハイドフェルドはマシンのパフォーマンスから考えれば驚きともいえるＱ２での脱落。
チームメイトのクビカが好調なだけに余計にハイドフェルドの不調が目立つ結果となっている。
中嶋一貴とネルソン・ピケの２世ドライバー２人も苦しんでいる。
中嶋はまだＱ２まで進出したからいいものの、ピケに至ってはチームメイトのアロンソがＱ３進出で７位を獲得しているにもかかわらずＱ１で脱落とかなり厳しい評価を受ける結果となっている。
予選中の映像でルノーのピットが映し出されたときもピケのタイムをみたエンジニアたちが厳しい表情をしていただけにピケは段々と追い詰められているような気がする。
ピケは決して才能のないドライバーではないだけにチームが厳しく追い詰めないことが必要なことだと思うのだが。