２００８年シーズンのＦ１新規参戦を断念したプロドライブは２００９年以降のＦ１参戦を断念することを発表した。
これにより事実上当分の間はＦ１は現在の１１チーム２２台で争われることになりそうだ。
プロドライブが入札したＦ１の新規参入権をＦＩＡがもう一度公募して新たな参加チームを募集するのかは現在のところは不明。
もしかしたらカスタマーシャシー問題が解決すれば再びチーム増加の話が持ち上がってくるかもしれないが、直近ではその可能性もなし。
そもそも私はなぜＦＩＡがプロドライブにＦ１の新規参入権を与えたかにも疑問を持っている。
プロドライブの代表は以前にはホンダ・レーシングＦ１チームの代表も務めていたディビット・リチーャズであり、彼はＦ１と並ぶ世界選手権であるＷＲＣ（世界ラリー選手権）の統括責任者でもある。
さらにプロドライブという会社自体もＷＲＣのスバル・ワールドラリーチームを運営しており、現在は新型のインプレッサＷＲＣ２００８の開発で大忙し。
さらにル・マン２４時間レースに出場するアストン・マーティンのＧＴマシンも製作しており、普通に考えてＦ１に人材をさけるほど余力があるとは私には思えなかったからである。
今回のＦ１参戦断念についてプロドライブ代表のディビット・リチャーズは今後はＷＲＣのスバル・ワールドラリーチームの運営に精力を注いでいくとコメントしているが、それが最もふさわしい会社の方向性だと私も思う。
Ｆ１に参戦するより、まずはここ数年明らかに低迷しているスバル・ワールドラリーチームを立て直すことの方が先だろう。