残り６戦となったＦ１は第１２戦トルコＧＰ。
現在、チャンピオンシップに関してはドライバーズ＆コンストラクターズ共に圧倒的に劣勢なフェラーリは逆転優勝のためには連続したワン・ツー・フィニッシュが必要となる。
トルコは昨年フェリペ・マッサがＦ１キャリアで初優勝を飾った記念すべきサーキットだけにもしかしたらと期待しながらレースを観戦していた。
スタートで予選３位のライコネンがハミルトンをパスし早々とワン・ツー体制を築いたフェラーリはこのレースではストラテジー、マシン共にトラブルフリーで走りぬき、今シーズン２度目のワン・ツー・フィニッシュを飾り逆転タイトルへ向けて希望をつなぐことに成功した。
３位にはランキング３位のフェルナンド・アロンソ。
ポイントリーダーのルイス・ハミルトンはレース終盤にタイアのトレッド面が剥離するという珍しいトラブルで最終的に５位でのフィニッシュとなった。
これによりドライバーズランキングの１位～４位は接近して残りのレースが面白い状態に。
とはいうもののランキング３位、４位のフェラーリ勢はいまだに自力でのチャンピオンの可能性はなし。
本当に逆転の希望が高まるためには続くイタリアＧＰ、ベルギーＧＰとまだまだワン・ツー・フィニッシュが必要となる。
決勝の最終リザルトは以下。
１位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
２位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
３位 フェルナンド・アロンソ（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
４位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
５位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
６位 ヘイキ・コバライネン（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
７位 ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
８位 ロバート・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
９位 ジャンカルロ・フィジケラ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１０位 ディビット・クルサード（レッドブル・レーシング）
１１位 アレキサンダー・ブルツ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１２位 ラルフ・シューマッハー（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１３位 ジェンソン・バトン（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１４位 アンソニー・ディビットソン（スーパーアグリＦ１チーム）
１５位 ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１６位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１７位 ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１８位 佐藤琢磨（スーパーアグリＦ１チーム）
１９位 セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・トロ・ロッソ）
２０位 山本左近（スパイカーＦ１チーム）
リタイア
エイドリアン・スーティル（スパイカーＦ１チーム）
マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
メインスポンサーである石油会社ＳＳユナイテッドからのスポンサーフィーの支払いが滞って資金的に苦しくなっているスーパーアグリＦ１チームは２台とも完走とまずまずの結果。
予選１１位と好調であったアンソニー・ディビットソンがポイント獲得ができていればなお良かったがこればかりは仕方がない。
クビカの代役としてアメリカＧＰにＢＭＷザウバーから出走して８位入賞を果たしたセバスチャン・ベッテルだがスクーデリア・トロ・ロッソに加入して以降は全く目立たない存在に。
完全にベッテルは選択を間違ったように思われる。
チャンピオンを間違いなく獲得できるだけの才能の持ち主だけにあまりにももったいない。