昨日日本時間の２０：３０から行われたＦ１第３戦バーレーンＧＰ。
優勝を飾ったのはポールポジションからスタートしたフェリペ・マッサ（フェラーリ）で今シーズン初勝利（通算３勝目）と飾ると共にチーム内での地位を多少なりとも回復することに成功した。
これで下手くそとたたかれていたマスコミもようやく静かになることだろう。
昨日のレースでのマッサは開幕戦、第２戦で見せたメンタル部分の脆さを見せることはなかったのだが、やはりレース前にマッサに連絡をしたというミハエル・シューマッハーの言葉がマッサに何か安心を与えることに成功したのかもしれない。
レースは予想通りフェラーリ、マクラーレン・メルセデス、ＢＭＷの３チームが圧倒的な速さを見せて他の８チームは７位、８位を争うのがやっとの状態。
その８チームのなかで非常に高いパフォーマンスを見せたのがレッドブルのディビット・クルサード。
予選ではＱ１での脱落で２１番手のタイムに終わったものの、スタートからすばらしい速さで次々とコース上でマシンをオーバーテイクしていく姿は非常に痛快であった。
オーバーテイクが困難といわれている現代のＦ１において１人のドライバーのオーバーテイクシーンばかりを見せられたレースは何時以来であろうか？
クルサードは本家ともいうべきルノーのフィジケラをもパスしてポイント圏内の７位にまで順位を上げたものの残念ながらエンジンが悲鳴を上げてリタイアに終わってしまうのだがレースを大いに盛り上げてくれた。
決勝の結果は以下。
１位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
２位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
３位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
４位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
５位 フェルナンド・アロンソ（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
６位 ロバート・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
７位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
８位 ジャンカルロ・フィジケラ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
９位 ヘイキ・コバライネン（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１０位 ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１１位 アレキサンダー・ブルツ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１２位 ラルフ・シューマッハー（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１３位 ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１４位 クリスチャン・アルバース（スパイカーＦ１チーム）
１５位 エイドリアン・スーティル（スパイカーＦ１チーム）
１６位 アンソニー・ディビットソン（スーパーアグリＦ１チーム）
以下リタイア
マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
ディビット・クルサード（レッドブル・レーシング）
佐藤琢磨（スーパアグリＦ１チーム）
ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
ジェンソン・バトン（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
スコット・スピード（スクーデリア・トロ・ロッソ）
スーパーアグリＦ１チームの２台はまずまずのペースで走っていたものの２台共にエンジンブローを起こして残念ながらリタイアに終わった。
マスコミは間違いなく注目するのは２位入賞を果たしたルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）だろう。
デビューから３戦連続の表彰台は長いＦ１の歴史の中でも初めての快挙ということでこれからは周りがうるさくなりそうだ。
現在のハミルトンのドライビングとチームのマシンの安定感を見ていればデビューからの入賞は３戦でストップすることは考えられない。
シーズン全戦入賞という二度と破られることのない大記録を打ち立てる可能性も十分にあるだろう。