Ｆ１から２週間遅れてＩＲＬ（インディー・レーシング・リーグ）が開幕した。
開幕の舞台は恒例のホームステッド・マイアミ・スピードウェイであったのだが開幕戦がナイトレースという史上初めての出来事となった。
レースは今シーズンもチーム・ペンスキーとチップ・ガナッシの一騎打ちとなることを予想される展開となった。
開幕戦を制覇したのは２００５年のＩＲＬチャンピオンであるダン・ウェルドン（チップ・ガナッシ）で開幕戦３連勝でチャンピオン奪回に幸先の良いスタートを切った。
２位にもスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）が入りチップ・ガナッシはワン・ツーフィニュシュを決めている。
Ｆ１でのフェラーリチームのような位置づけであるチーム・ペンスキーは昨シーズンのチャンピオンであるサム・ホーニュシュＪrがなんとか３位に入ることがやっとで開幕戦は完全にチップ・ガナッシのものとなった。
さて、ここで話題はレースからＩＲＬが推し進めている様々なことについて。
ＩＲＬではすでに常識のように開催されているナイトレースをＦ１にも導入しようとＦＩＡ考えているらしい。
理由はマレーシアラウンドなどの暑さの厳しいレースを少しでもドライバーへの負担が少なくしようとすることと、Ｆ１の放映権をさらに巨大にするために最大の市場であるヨーロッパでの放映時間をゴールデンタイムに合わせるためということらしい。
利権ばかりを考える実にＦＩＡの考えそうなことだと思うのだが、本当にナイトレースを導入しようと考えているのであればＩＲＬの開幕戦にＦＩＡはＦ１の関係者を一人でも派遣して視察させたのであろうか？
Ｆ１関係者がマイアミに存在したのならばＦＩＡを多少は見直さねばならないだろうが、すでに導入されているカテゴリーを視察することなく自分達だけのエゴでＦＩＡがナイトレースを導入しようとしているのならばそれは現在Ｆ１に参戦しているドライバー達の命を今以上に危険に晒すだけだろう。
もう一つＦ１がＩＲＬに学ぶべきことは環境対策。
ＩＲＬは今年から１００％エタノール燃料を使用して環境への配慮が最も行き届いているモータースポーツのカテゴリーへと成長した。
エタノールはトウモロコシから生成されるためにガソリンという化石燃料のように枯渇を心配する必要がないということ。
またエタノールも二酸化炭素を排出するのであるが、ガソリンが二酸化炭素を排出するだけに対してエタノールは原料であるトウモロコシの光合成と相殺されて相対的に地球上の二酸化炭素の量は増加しないということになり環境にやさしいというわけだ。
Ｆ１は世界最高のモータスポーツだと息巻いてふんぞり返るのは結構なことだが学ぶ時は潔く学ぶべきでだろう。