Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰの公式予選が先程終了した。
結果は以下。
１位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
２位 フェルナンド・アロンソ（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
３位 ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
４位 ルイス・ハミルトン（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
５位 ロバート・クビカ（ＢＭＷザウバーＦ１チーム）
６位 ジャンカルロ・フィジケラ（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
７位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
８位 ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）
９位 ラルフ・シューマッハー（パナソニック・トヨタ・レーシング）
１０位 佐藤琢磨（スーパーアグリＦ１チーム）
１１位 アンソニー・ディビットソン（スーパーアグリＦ１チーム）
１２位 ニコ・ロズベルグ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１３位 ヘイキ・コバライネン（ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム）
１４位 ジェンソン・バトン（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１５位 アレキサンダー・ブルツ（ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム）
１６位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）
１７位 ルーベンス・バリチェロ（ホンダ・レーシングＦ１チーム）
１８位 スコット・スピード（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１９位 ディビット・クルサード（レッドブル・レーシング）
２０位 ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
２１位 エイドリアン・スーティル（スパイカーＦ１チーム）
２２位 クリスチャン・アルバース（スパイカーＦ１チーム）
とにかくスーパーアグリＦ１チームのＳＡ０７のパフォーマンスの高さに驚いた公式予選であった。
テールエンダー脱出はこれまでのフリー走行からして間違いないと思っていたのだがまさかＱ２に楽々進み、フェラーリのフェリペ・マッサがトラブルで脱落するなど幸運はあったとはいえＱ３にまで進出してくるとは思っても見なかった。
Ｑ３への進出はチームさえ予想していなかったようでＱ２終了後のＱ３の準備段階では給油機をすでにピットの奥にしまっている状態であった。
明日は２台とも十分にポイント圏内の８位を狙える位置にいるのでストラテジーを間違えないように少しでも上を目指して欲しいものだ。
心配なことはスーパーアグリＦ１チームの躍進によりＳＡ０７がホンダＲＡ１０６のカスタマーシャシーではという疑惑をシーズン開幕前から強く主張しているスパイカーＦ１チームとウィリアムズＦ１チームからは間違いなく抗議がＦＩＡに行われると思われる。
今後のことは裁判を経てからなのでどうなるかは不明だがレギュレーションに違反していないという判決が下ることを願うばかりである。
シーズン最初のポールポジションはキミ・ライコネン（フェラーリ）が獲得し、２番手にはフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）がつけて今シーズンのチャンピオン争いを繰り広げるであろう２人が開幕戦からフロントローで直接対決となった。
冬のテストから好調が伝えられていたＢＭＷザウバーＦ１チームはテストの好調が本当だったことを証明し、予選３番手と５番手につけて十分に優勝をも狙えるチームに成長してきたことを感じさせた。
ＢＭＷザウバーＦ１チームと対照的だったのはホンダ・レーシングＦ１チームの２台。
ジェンソン・バトンはＱ２で脱落し、ルーベンス・バリチェロにいたってはタイムが出やすいといわれているソフトタイアを使用していたにも関わらずＱ１で脱落とチームの置かれている状況は思ったよりもかなり深刻そうである。
実質的なＢチームであるスーパーアグリＦ１チームに完全に負けてしまったホンダ陣営は一体どのような気持ちだろうか。