２月６日、スペイン・ヘレスサーキットでＦ１合同テストがスタートした。
参加チームは以下。
ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス
ＩＮＧ・ルノーＦ１チーム
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
ＢＭＷザウバーＦ１チーム
ホンダ・レーシングＦ１チーム
パナソニック・トヨタ・レーシング
レッドブル・レーシング
ＡＴ＆ＴウィリアムズＦ１チーム
先日、新型マシンを発表したばかりのスパイカーＦ１チームはこのテストにはまだ参加する段階に内容である。
カスタマーシャシーを使用しているとしてウィリアムズＦ１チーム、スパイカーＦ１チームから法的措置を検討すると警告されているスーパーアグリＦ１チームは不参加。
初日にトップタイムをマークしたのはボーダーフォン・マクラーレン・メルセデスのペドロ・デ・ラ・ロサということでボーダーフォン・マクラーレン・メルセデスのＭＰ４-２２は現在のところかなりの速さを見せているようだ。
しかしＭＰ４-２２の最大の課題はレースというマシンに負荷が非常にかかる状況での耐久性、信頼性だけにまだまだチームとしては安心してはいられないだろう。
２番手をマークしたのは新型マシンで初のテスト参加となったＡT＆ＴウィリアムズＦ１チームのアレキサンダー・ブルツ。
トヨタエンジンを搭載し名門復活を狙うウィリアムズとしてはエンジン供給元のトヨタよりも速いというのは嬉しいだろうがトヨタとしては自分たちの力不足を露呈されるだけなので少々複雑な気分だろう。
フェラーリは今回初めて２台ともマシンをＦ２００７にして参加。
キミ・ライコネンが５番手、ルカ・バドエルが１０番手のタイムをマークしている。
先日Ｆ１関係者がホイールベースの長さに疑問を呈していたＦ２００７だが今回のテストまで見た限りではＦ２００７は少なくとも昨年方の２４８Ｆ１よりは十分に速いものと思われる。
ヘレステストでマルコ・アンドレッティがテストを行うということで注目を集めているホンダ・レーシングＦ１チームだが初日はジェンソン・バトンとクリスチャン・クリエンが参加してテストプログラムを消化しているようだ。