ＷＲＣ開幕戦ラリー・モンテカルロはようやく本格的な競技が開催される２日目へと突入。
初日でワン・ツー体制を確立し新型マシンとは思えないほどの速さと信頼性を見せているシトロエン・トタルのシトロエンＣ４・ＷＲＣはこの日も絶好調で加速。
総合首位は初日から変化なく３年連続世界チャンピオンのセバスチャン・ロウブで約２５秒差でチームメイトのダニエル・ソルドがつけている。
３位以降は既にロウブから１分以上の差をつけられる状況になっているのでよほどのことがない限りはシトロエンの２台による優勝争いになるだろう。
シトロエンＣ４・ＷＲＣが事前のテストの結果からある程度速いことは予測できていたのであるが、開幕戦からここまで他チームを圧倒するほどの速さを見せるとは思ってもいなかった。
その理由として考えられるのが同じワークスチームであるＢＰフォードとスバル・ワールドラリーチームが０７年の新型マシンではなく０６年マシンの改良型を使用しているということだ。
ＢＰフォード、スバル・ワールドラリーチーム共にシーズン途中からは０７年モデルの新型を投入する予定らしいのだが、現在のシトロエンＣ４・ＷＲＣの速さを見ていると新車の投入時期が遅れてしまえばシーズンの情勢が早々と決定してしまう危険があるだけにＢＰフォードとスバル・ワールドラリーチームには早期の新車投入を考慮してもらいたい。
２日目を終了して意外な結果なのはプライベーターで出場している０５年モデルの三菱ランサー・エボリューションＷＲＣ０５の予想外に高い戦闘力である。
プライベーターでは最上位の６位にトニ・ガルデマイスターがつけているのだが０５年モデルでもこの高い戦闘力を維持できているという事実は驚きのほかはない。