１２日のパナソニック・トヨタ・レーシングの単独テストからスタートした今年最後のＦ１ヘレステストは１３日より多数のチームが参加してようやく本格化。
今回のテスト参加チームもスパイカーＦ１チームを除く１０チームとなっている。
スーパーアグリＦ１チームは今年最後のテストでいよいよ佐藤琢磨が登場し、初日は来シーズンの直接ライバルになるであろうスクーデリア・トロ・ロッソとレッドブルの３台を上回る１４番手のタイムをマークしている。
今回のテストで使用されているスーパーアグリＦ１チームのマシンも他チームからホンダＲＡ１０６だと批判された暫定型ＳＡ０７であるのだが、先日のＨＲＤ（ホンダ・レーシング・ディベロップメント）のコメントにもあるように冬期テストでどのようなマシンを使用しようともスポーティングレギュレーションに抵触するわけではないので、がんがん走行を重ねて有益なデータを完成型ＳＡ０７へと反映して欲しいものだ。
ヘレステストの注目であった３年連続チャンプカーワールドシリーズチャンピオンのセバスチャン・ブーデは初日は１７番手と最下位のタイムとなっている。
ブーデがＦ１のステアリングを握るのはチャンプカーへ移籍する前の２００２年以来ということなので、その長いブランクとＦ１の技術革新の進歩を早さを考えればこの結果は止むなしか。
元世界チャンピオンのミカ・ハッキネンでさえ慣れているはずのマクラーレン・メルセデスのマシンに苦しんだのだからＦ１マシンへ慣れていないブーデが苦戦するのは当然のことといえる。
レッドブル、トロ・ロッソという同グループのドライバーのタイムと比較してみるとブーデのタイムは決してそこまで遅いというわけではないので２日目からのブーデの走りに注目していきたい。
１３日のトップタイムをマークしたのはルノーのヘイキ・コバライネンでチームメイトのジャンカルロ・フィジケラに約０．５秒の差をつけて速さを見せているようだ。
ウィリアムズＦ１チームの中嶋一貴は１３番手とまずまずの内容。
同じエンジンを積むパナソニック・トヨタ・レーシングとの差もほとんどないだけになかなかのパフォーマンスを見せているといったところか。
ヘレステストは明日も行なわれる。