Ｆ１第１１戦フランスＧＰがいよいよ開幕した。
現在は金曜日のフリー走行の１回目が終了したところだ。
今回でサードドライバーとしての立場が最後となるスーパーアグリＦ１チームの山本左近は１回目のフリー走行では１６番手で終えている。
１６番手といってもタイムアタックをしているマシンが１６台しかいないので実質的には最下位でるがこれはまあマシンのパフォーマンスから考えても仕方があるまい。
１回目のフリー走行でトップに立ったのはＢＭＷのサードドライバーであるロバート・クピカである。
どのサーキットで走っても安定して高いレベルの走りができるクピカの評価は今回も上がりそうである。
ＢＭＷのレギュラードライバーであるジャック・ビルヌーブはますます首が涼しくなりそうだ。
同じアメリカンオープンホイルレースからのステップアップしてきたモントーヤがＮＡＳＣＡＲに来シーズンから参戦することだしカナダ人のビルヌーブもＮＡＳＣＡＲ参戦を考えてもいいのではないだろうか。
さて今回はＢＭＷがフランスＧＰから投入してきた通称ペトロナス・ツインタワーと呼ばれるフロントサスペンションの上あたりのノーズ部分に取り付けられたウイング（フィン）に注目だ。
ハッキリ言って格好は良くないのだが、これでマシンが速かった場合にはＢＭＷは今後もペトロナス・ツインタワーを使い続けるつもりなのだろうか？
私はＦ１マシンは格好が良くてしかも速くなければならないという考えの持ち主なのでＢＭＷのペトロナス・ツインタワーには少し・・・・
写真で確認してみると巨大さが良く分かると思う。
まあ他のマシンと比較して個性が出たのはＢＭＷらしくていいと思うのだが。