昨日スタートしたル・マン２４時間レースはナイトセッションが空けていよいよフィナーレにむけてカウントダウンに入っている段階だ。
現在の総合首位は８号車のアウディＲ１０、２位は１７号車のペスカローロ・ジャッドである。
ポールポジションからスタートしたリナルド・カペッロ、トム・クリステンセン、アラン・マクニッシュの乗る７号車のアウディＲ１０はトラブルで大きく遅れてしまい、現在は総合３位になっている。
３位とはいうものの１位の８号車アウディＲ１０とはかなりの差があるためにトム・クリステンセンのル・マン連勝記録もよほどのサプライズがない限り途切れてしまいそうである。
１７号車のペスカローロを操るのはセバスチャン・ロウブ、フランク・モンタニー、エリック・エラリーなのでいっそのことＦ１ドライバーとＷＲＣドライバーの操るペスカローロがアウディを退けて優勝するのもなかなかおもしろいと思う。
しかし史上初のディーゼルエンジンマシンによるアウディの快挙も見てみたい。
クルステンセンの乗るアウディ７号車の優勝の可能性が薄くなったためにいろいろなシチュエーションが見たくなってしまった。
ＧＴ-１クラスは今年もアストン・マーチンＤＢＲ９とコルベットＣ６-Ｒの一騎打ちになっている。
ワークスの意地をかけてどちらがクラス優勝を果たすであろうかが注目される。
アストン・マーチンとコルベットはＧＴクラスだというのにアウディＲ１０とペスカローロを除いたプロトタイプマシンよりも速いというのだから驚かされるばかりだ。