レース中に合計４回のセーフティーカー出動というオーストラリアＧＰならではのアクシデントの多いＧＰとなったが結果だけを見れば、優勝はルノーのフェルナンド・アロンソ、２位はマクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンと現在の２強が安定した速さを見せたと言えるであろう。
ポールポジションからスタートして優勝の期待がかかったホンダのジェンソン・バトンであるがタイアの発熱が悪いというマシンの弱点をセーフティーカー導入のたびにさらけ出してしまい、最終的にはファイナルラップでエンジンがブローしてしまうという最悪の結果になってしまった。
一方でもう一つの日本チームであるトヨタが開幕からの大不振を何とか脱出し始めたのかラルフ・シューマッハーが今シーズン初めての表彰台を獲得した。
開幕が３戦終了したところで今シーズンのＦ１チームの勢力図が大方見えてきたところだ。
トップグループ
ルノーＦ１チーム
マクラーレン・メルセデスＦ１チーム
第２グループ
ホンダ・レーシング・Ｆ１チーム
スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
ウイリアムズＦ１チーム
第３グループ
パナソニック・トヨタ・レーシング
ＢＭＷザウバー・Ｆ１チーム
レッドブル・レーシング
第４グループ
スクーデリア・トロ・ロッソ
第５グループ
ミッドランドＦ１レーシング
スーパーアグリＦ１チーム
勢力はこんな感じであろうか。第２グループの中ではホンダがもっともトップグループと近い位置にいると思われるので、Ｆ１チームの本拠地へともどる第４戦以降に期待したい。