どもども、だらだらとオーバーホール進行中ですf^_^;
言い訳ではないのですが、教習所が・・・ねぇ(;^_^A
この間仮免とれまして、路上教習とかしてるんですけど
自転車がこんなにも怖いものとは思いませんでした(((( ;°Д°))))
左折巻き込みに気を付けなければならないのはもちろんですが、走ってるローディを追い越すときなど、道が狭ければもうね・・・・・
アブねぇって思っちゃうわけなんですけど、今思えば俺がロード等乗ってる時ってこんな感じなのかーって実感します
これまで以上に安全運転でロードに乗らないと車の方が・・・って感じで運転手の気持ちになることができます(^_^;)
ちなみに、なんでこんなに遅い時期に教習所通っているのかは
早生まれ
ではなくて７月27日生まれ
ただ単に、まったりしすぎただけ(￣ー￣；
まわり3月生まればっかり(￣Д￣；；
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前回外せるパーツは外し終わりましてお次は
取り付け
まずは
スプロケの取り付け～
ハブのオーバーホールもしましたけどそれは長くなるので後日・・・
さて、SORAは9速で、今回は105なので10速
ってことは
10速のスプロケを付けるならばスペーサーが必要となりますので(・ω・)/
これは105のスプロケについてきました(｀∀´)
9速にはいらんものです・・・・グスンッ（Ｔ＿Ｔ）
で、溝に合わせていれていきます
あと、省略してますが、ギアやチェーンにあらかじめついてるオイルは錆びないためのモノなのですっごい汚れます
灯油などで洗浄、脱脂しておきましょう
で、
ロックリング専用工具で、スプロケのロックリングってネジを締めます
工具は24ミリなので、モンキーレンチか、このようなメガネレンチ、スパナでもいいでしょう
締め具合は表現が難しいんですが、体重かけなくてもいいです
小さいギアが曲がってしまったりするので(^_^;)
クッっと締まる感じ？
メーカー公式トルクは
30-50N・ｍなのですが
腕力のみでもしっかり締まります
締めて行ってたら重たくなるのでそれぐらいで止めて、スプロケにガタがないか手で掴んでみて大丈夫ならOKっす
で、お次はフロントフォークです
フロントフォークにグリスを塗っておきます
これは防錆のためなので薄くてもいいですし、塗るのも塗装がされてないところで大丈夫っす
で、差し込む
突然引っこ抜けたりしないように小物パーツやステムを仮付けしておく
お次、シートピン
そのまま付けてもいいのですが
薄ーくグリスを塗って付けます
固着防止と、塗装などの保護のため
さぁ、着々とパーツが付いてきました
次は、ブレーキ関連かな
さて、教習所行ってきまっす
ノシ