今回使用したのはKMCの9速用チェーン
まず、パッケージを開けて
灯油やディグリーザーなどに漬け込みましょう
まっ、脱脂ですよ
新品のチェーンについてる油はサビを防ぐための機械油なのでそのままつけて走ると汚れ方が半端ないっすよ
ベタベタした感じがなくなればおｋ
これはパーツクリーナーでも
で、
チェーンを取り付け
ギアがそのままで変更しないのであれば付けてたチェーンにあわせたらおｋ
しかし、変更した等で合わせる場合を書きます
リアが28ｔじゃない場合
チェーンをアウター×トップ（前：大 後：小）にかけます
んで、繋ぐところを手で持ちながら
ディレイラーのプーリーが垂直になる長さを探します
これは短すぎ
これは長すぎ
これが垂直
ギア側からだと見にくいので回りこんでみたほうがよさそう
なので
こんなチェーンフックがあると便利
俺のには元からついてきた
で、あわせて切ってアンプルピンだったり、リンクで繋ぎましょう
おれはリンクのほうがお勧め
だって外して掃除できるし
それにそんなに外れたり、変速不良起きたりしないしな
ちなみにチェーンの交換時期はチェーンチェッカーで調べるのが一番だが、5000～7000キロといわれている
しかし、1万キロ乗ってしまった
そうすると
チェーンが１コマ以上伸びてしまった
そりゃ、変速決まらんようになるわな
定期的に交換しましょう（笑）
参考：
ノシ