都心をぐるり！自転車で「明治通り」を一周
昨日、自転車で「明治通り」（東京の環状道路）を一周してみました。
明治通りは、
東京都江東区夢の島（新木場駅付近）から始まり、
東京都港区南麻布まで続いています。
その為、まず地元の月島から、夢の島へ向かいました。
朝潮大橋を渡り、突き当りを左折して春海橋を渡りました。（歩道が広いので、車道ではなく歩道を走行しました。）
2本の橋を渡ると、江東区になります。
途中、豊洲駅前を通過しました。（この道は晴海通りです。）
東雲交差点を左折し、国道357号線（湾岸道路）へ入りました。
大型車が多い道なので念の為、歩道を使いました。
そして夢の島交差点に到着しました。いよいよここから「明治通り一周の旅」の始まりです！
ここからスタートです！
しばらく走行すると、江東区新砂になります。
永代通りとの交差点です。
都営新宿線の西大島駅がありました。
そしてしばらく走行していると、江東区亀戸が見えてきました。
亀戸の交差点を直進し、しばらく走行した地点です。
墨田区へ入りました。
そして、東武亀戸線と交差する踏切がありました。（小村井駅）
しばらくすると、東向島になります。（東武博物館の近くです。）
白鬚橋を渡りました。（車道を走行）
渡りきると、台東区になります。
まもなく「三ノ輪」です。都電荒川線の始発駅があることで有名です。
これは、交差点からズームで撮影した、東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅です。
そしてすぐ、荒川区に入りました。
この辺り、道が狭く、自動車が来るたびに少し恐怖を感じました。
この画像を撮影中も、左に寄ったとはいえ、大型車が来るとヒヤヒヤしました（苦笑）
その先、見ての通り、陸橋が「軽車両通行禁止」なので、側道を使いました。
新三河島駅のガードをくぐりました。
北区に入りました。
JR東北線の「尾久駅」がありました。
「明治通り一番」と書いてある洗車専門店がありました。
少し道が混んできました。
1つ橋を渡り、王子駅のガードを越えると、飛鳥山公園の付近となります。
都電荒川線が唯一、道路（明治通り上）を走行する区間です。
新型車と旧型車が並びました。
その後、だんだん池袋に近づいてきました。
中山道との交差点です。
そしてすぐ、豊島区に入りました。
すると新宿、渋谷といった地名が現れました。
そして、池袋駅前です。この地点の明治通りは、まるでロータリーみたいな構造でした。
坂を下っています。
副都心線の駅がありました。（池袋から渋谷までの区間は、通りの真下に「東京メトロ副都心線」が走っています。）
しばらくすると、新宿です。
そして次の交差点で、甲州街道と交差します。
これは交差点中央の歩道（横断歩道と横断歩道の間）に上がって撮影しました。
そしてすぐ、渋谷区になります。
原宿の辺りです。もうすぐ渋谷です。
東急東横線の渋谷駅が見えました。
（東横線が地下化する予定のため、この駅は、来年あたりに廃止となるそうです。）
渋谷の交差点を過ぎたところです。「鉄道工事中」という看板がありました。
恐らく、この下に東横線のトンネルが出来るのだと思います。
広尾です。
そして最後の最後、港区へ入りました。
そして・・・
ついに、ゴールしました！（古川橋交差点）
そしてすぐ自宅へ向かいました。
帰り道、都営三田線の内幸町駅前を通りました。
合計走行距離は約48kmでした。
【感想】
環状道路を全区間走破したのは初めてでしたが、やはり環状道路は距離が長いため、その区間によってかなりの変化があり、とても楽しめました。
湾岸から始まり、下町を抜け、池袋・新宿・渋谷といった副都心も通り、麻布で終了する、という変化に富んだ道を走行し、
「他県など、ものすごく遠い場所に行かなくても、東京都内でもこれだけ楽しめる」
ということを発見出来ました。
明治通りは、今までにも部分的には自転車で走行したことはありましたが、全て走ったのはもちろん初めてです。
山梨県へ自転車旅行、のはずが・・・・
今日、自転車で神奈川県の「JR中央線 相模湖駅」周辺まで行きました。
都心から、国道20号線をひたすら走行しました。
と言っても、本当は山梨県の「石和温泉駅」のほうまで行く予定でしたが、
相模湖（ほぼ中間地点）の時点で体力の限界を感じたので、残念ながらあきらめました。
夜中の1時頃に自宅を出発し、朝の7時過ぎに到着しました。
せっかくなので、「県立相模湖公園」に行ってみました。
ここに自転車を停めました。
公園からの風景です。
相模湖駅前です。
とても疲れていたので、自力での帰宅をあきらめ、電車（JR中央線）で帰宅しました。
（もちろん自転車は解体し、袋に入れて運びました。これを「輪行」と言います。）
