大回り乗車（有楽町～東京 130円 八高線方面へ行きました）

昨日、大回り乗車をしました。

東京近郊区間内の、大回り乗車できる路線でただ唯一の非電化路線「八高線」に乗る事が一番の目的でした。

まず、月島から有楽町線の始発電車（5時7分の和光市行き）に乗り、有楽町で山手線に乗り換えました。

そして、新橋から東海道線の始発（唯一の、東京発静岡行き）に乗り換えました。

 

車両は、JR東海の特急型車両でした。（でも、普通電車として運用されています）

車内の様子です。

 

茅ヶ崎駅で降りました。

その後、相模線の八王子行きに乗り換えました。（申し訳ありませんが、相模線の画像はありません。）

そして、八王子駅で八高線（電化区間）の電車に乗り換えました。

そして待ちに待った、非電化区間の始まりです。

高麗川駅です。

 

9時6分の高崎行きの気動車に乗りました。

大回り乗車できる区間で、ただ唯一の非電化路線なので、当然ながら、電車ではなく気動車です。

気動車には初めて乗ったので、新鮮な印象でした。

車内の様子です。よく分かりませんが、整理券の発行機などもありました。

そして、発車すると、思ったよりも加速力があり、驚きました。（気動車は、加速が鈍い印象がありましたが）

走行音は、まるで地元の「都バス」にそっくりでした。

ここからが車窓風景です。

 

車両すれすれまで、緑が生い茂っていました。

 

そして、画像はありませんが、高崎駅で両毛線に乗り換え、更に、小山で「湘南新宿ライン」に乗り換えました。

湘南新宿ラインの快速 逗子行きです。

そしてその後、赤羽駅で京浜東北線に乗り換え、東京駅で下車し、銀座まで歩いた後、定期券で月島に帰りました。

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