ここでは、
アイデアや問題の解決策を書いていきたいと思います。
専門家では無いので、
テーマはネタが尽きないように
政治経済から趣味娯楽(数独)まで広く扱います。
今回は「自転車で、薩摩半島を横断、串木野ダムに行って来た」についてです。
今日（２０日）は、折りたたみ自転車で、
国道３号線と県道３９号線を通って、串木野ダムに行って来ました。
ちなみに、ルート検索ソフトは、
県道２４号線、国道３号線、広域農道を
通るルート(３９.７㎞)を提案してしてきました。
しかし、等高線を横切る(坂道)回数が多いので、
自転車では辛いと判断して、自主ルート（４５.８㎞）で行く事にしました。
なお、二日前に瞬間パンク修理剤で、修理した前輪は、
少し空気が抜けていたので、
空気入れてスタート、ダムで折り返して、帰宅まで、前輪に問題無いでした。
街乗りなら問題ないレベルの状態でしたが、
柔らかいタイヤは摩擦が大きく、
少しずつ体力を奪うので、長距離の場合は致命的です。
※騎射場からスタートして平田交差点で、国道３号線に合流です。
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※国道３号線は、何回か通っているので、神殿交差点まで省略します。
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※ここから初走行です。正直、距離感や土地勘が無いので不安です。
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※今回走行したルートでは、トンネルはここ（朝日隧道）だけでした。
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※土地勘の無いまま、国道３号線をひたすら走行します。
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※やっと、県道３９号線の案内が出てきました。
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※県道３８号線に入りましたが、串木野ダムは名所では無いので案内が無いです。
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※なんとかそれらしい道路を走行しています。（おいおい）
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※キャンプ場への道からダムらしきものが見えたので、撮影しました。
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※そして、串木野ダムに着きました。今回は遠かったです。
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※入口を抜けると、串木野ダムが見えてきました。
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※手前の敷地からダム本堤を撮影しています。
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※手前の敷地からダム湖を撮影しています。
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※串木野ダムの本堤からダム湖（上流側）を撮影しています。
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※串木野ダムの本堤から下流側を撮影しています。
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※串木野ダムの本堤を渡って、反対側からダム本堤（道路）を撮影しています。
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※遊歩道を進んで、見学用の橋まで来ました。
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※見学用の橋からダム湖を撮影しています。ここのダム湖は歩いて行けます。
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※見学用の橋からダム管理施設を撮影しています。
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※イッキに県道３９号線を下って、国道３号線に合流しました。
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※県道３０４号線と言う事は、神殿交差点まで戻って来ました。
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やや言葉不足ではありますが、ここで終わりとします。