どうせなら・・・。
先日のプラグ交換の時に一緒に買っておけば良かったのに、と思ってしまったのですが、天気が悪くならないと、とりわけ雨が降らなければ思い出さないのがワイパー系。プラグを換えた夜、調子を見がてらドライブに出たのですが、夜露で全面のガラスが濡れており、 前面ガラスはワイパーで、と作動させると見事に幾重にも線のような跡が残り、これが乾いていつまでも残ってしまい視界に影響を及ぼしてしまいました。濡れタオルで拭いても跡が残り、そういやこのタオルいつ洗ったんだっけ？と考えてしまうくらいな物でしたので、素直にワイパーゴムを換えてしまおう、と言う事でいつものオートバックスへ。
車種別適合表とにらめっこして購入、レジのお姉さんに｢長さ、形状は大丈夫ですか？｣と聞かれ自信満々に｢大丈夫です｣と答え、会計を済ませていざ交換作業を進めると、運転席側は問題なく交換出来ましたが助手席側の長さが違う・・・。普通に付けると明らかに窓枠のモールまで飛び越えてしまい、商品陳列の状態では両先端部分が宣伝文句の書かれたボール紙で覆われている事から古い物を持って行って長さを直接比較する事も出来ず、だからレジの段階で間違いないか念を押すのだろう、と理解しました。
うーん、不親切だなあ、と一度考えてしまうとレジのお姉さんが｢だから素人がやらずにプロの整備士がいる当店に任せておけば良いのに｣と呆れ顔で言い放つ場面までも想像してしまい、一人で勝手に腹を立ててしまうのですが、腹を立ててもどうなる訳でもなく、開けてしまった以上返品も出来ず、これをどうにかして付けなければならないので、長さを古い物に合わせてカットし、張りを保たせる帯鉄は古い物に付いていた物を使おうと思い付きましたが、ストッパーがなくなるので、ワイパー作動の遠心力で飛び出てしまうでしょう。そこで先端と後端を逆に付けてみたら、ワイパーはガラスの窓枠内に収まり、運転席側と干渉するかと作動させて見た所３～４cm程の隙間で干渉せず、上手く行きました。実際にウオッシャーを吹いて作動させると、ガラス下中央部分の拭き残しがかなり少なくなり、これからの雪の季節にも有効な感じ。まあ無駄にする事なく何とか付いたので良かったですが、長さが足りない方だったらと思うと、冷や汗ものです。
次はもっと良く確認して買おう・・・。
車種別適合表とにらめっこして購入、レジのお姉さんに｢長さ、形状は大丈夫ですか？｣と聞かれ自信満々に｢大丈夫です｣と答え、会計を済ませていざ交換作業を進めると、運転席側は問題なく交換出来ましたが助手席側の長さが違う・・・。普通に付けると明らかに窓枠のモールまで飛び越えてしまい、商品陳列の状態では両先端部分が宣伝文句の書かれたボール紙で覆われている事から古い物を持って行って長さを直接比較する事も出来ず、だからレジの段階で間違いないか念を押すのだろう、と理解しました。
うーん、不親切だなあ、と一度考えてしまうとレジのお姉さんが｢だから素人がやらずにプロの整備士がいる当店に任せておけば良いのに｣と呆れ顔で言い放つ場面までも想像してしまい、一人で勝手に腹を立ててしまうのですが、腹を立ててもどうなる訳でもなく、開けてしまった以上返品も出来ず、これをどうにかして付けなければならないので、長さを古い物に合わせてカットし、張りを保たせる帯鉄は古い物に付いていた物を使おうと思い付きましたが、ストッパーがなくなるので、ワイパー作動の遠心力で飛び出てしまうでしょう。そこで先端と後端を逆に付けてみたら、ワイパーはガラスの窓枠内に収まり、運転席側と干渉するかと作動させて見た所３～４cm程の隙間で干渉せず、上手く行きました。実際にウオッシャーを吹いて作動させると、ガラス下中央部分の拭き残しがかなり少なくなり、これからの雪の季節にも有効な感じ。まあ無駄にする事なく何とか付いたので良かったですが、長さが足りない方だったらと思うと、冷や汗ものです。
次はもっと良く確認して買おう・・・。
寒い！
もう１１月ですね。朝晩だけでなく日中も寒く感じる日が増えて来ました。
只今、スマホに変えようか検討中・・・。私自身はまだまだ今の携帯で十分なのですが、残念な事に今まで携帯で使えていたサイトが使えなくなったり、結構不便が生じて来たのです。スマホを持った所で使いこなす自信は全くなく、もう通話だけでも良いかなぁとも思いますし、かと言って便利な物を使わないのは損だとの思いもあります。
だんだん車の維持費が家計に影響を及ぼして来ている事もあり、経済的な余裕もあるとは言えないので、まだまだ高いスマホにして更に家計を圧迫してしまう様ではいけないですから・・・車もまだまだ直したい所もあるし・・・。
車を４年間放置していた影響も出始めていて、つい昨日も原因を特定出来ないエンジン不調に陥り、思い付く範囲で幾つか部品を交換し、ある程度調子を取り戻したばかり。ガソリンタンクのサビと思われる不純物が燃料フィルターにどっさりと詰まっていて、恐らく燃料ポンプもだろうと。放置している間、ガソリンは殆ど入っていない状態だったので、それでサビが進行したのでは、と推測されます。１８年２２万キロを走った燃料ポンプ＆フィルター、そろそろ寿命が来てもおかしくありません。燃料ポンプはかなり高額である事は知っていたので、今回は比較的安価で済む燃料フィルターとプラグコードを交換。車検の時に交換したし、アイドリングにバラつきもあまりないので影響ないだろうとの理由でプラグには手を付けなかったとの事でしたが、コードを外すのだから一応外して点検くらいしても良いんじゃね？と思い、自分で外して見たら案の定カーボンで真っ黒・・・。純正品を取り寄せて自分で交換しました。
これで完全に直ったと言う訳でもなく、まだ少し不調時の症状が残っていますが、ほぼ無視出来るレベル。今回は一応ここまでとして、妥協する事にしましたが、まだまだ今後もありそうな感じ・・・やっぱりスマホはもう少し先かなぁ・・・。
只今、スマホに変えようか検討中・・・。私自身はまだまだ今の携帯で十分なのですが、残念な事に今まで携帯で使えていたサイトが使えなくなったり、結構不便が生じて来たのです。スマホを持った所で使いこなす自信は全くなく、もう通話だけでも良いかなぁとも思いますし、かと言って便利な物を使わないのは損だとの思いもあります。
だんだん車の維持費が家計に影響を及ぼして来ている事もあり、経済的な余裕もあるとは言えないので、まだまだ高いスマホにして更に家計を圧迫してしまう様ではいけないですから・・・車もまだまだ直したい所もあるし・・・。
車を４年間放置していた影響も出始めていて、つい昨日も原因を特定出来ないエンジン不調に陥り、思い付く範囲で幾つか部品を交換し、ある程度調子を取り戻したばかり。ガソリンタンクのサビと思われる不純物が燃料フィルターにどっさりと詰まっていて、恐らく燃料ポンプもだろうと。放置している間、ガソリンは殆ど入っていない状態だったので、それでサビが進行したのでは、と推測されます。１８年２２万キロを走った燃料ポンプ＆フィルター、そろそろ寿命が来てもおかしくありません。燃料ポンプはかなり高額である事は知っていたので、今回は比較的安価で済む燃料フィルターとプラグコードを交換。車検の時に交換したし、アイドリングにバラつきもあまりないので影響ないだろうとの理由でプラグには手を付けなかったとの事でしたが、コードを外すのだから一応外して点検くらいしても良いんじゃね？と思い、自分で外して見たら案の定カーボンで真っ黒・・・。純正品を取り寄せて自分で交換しました。
これで完全に直ったと言う訳でもなく、まだ少し不調時の症状が残っていますが、ほぼ無視出来るレベル。今回は一応ここまでとして、妥協する事にしましたが、まだまだ今後もありそうな感じ・・・やっぱりスマホはもう少し先かなぁ・・・。
最近のこと。
個人的にショックな事があり、ブログを更新する気になれませんでした。気持ちにそれだけの余裕がなかったのですが、いつもの私なら、いつまでも引きずっている訳にもいきませんので、多少強引にでも気持ちを入れ換えて先に進む事にしているのですが、今回ばかりはこの方法では何もかも上手く行かない様です。デカい悩みなら抱えて進め、とはどこで聞いた言葉だったかなぁ・・・。
まあ、悩んでいても腹は膨れないし、仕事はしなきゃいけない。抱えて前向きに行きます。
以前から気になっていた愛車のタイミングベルトを交換してもらいました。既に距離的にも１１万キロを越えていたので、本当は先月くらいから計画していたのですが、支払いの目処もようやく付けられそうになったので、決断しました。少し前から電動ファンが回りっ放しになるトラブルも抱えていて、いつもの整備屋さんに相談したらそれもまとめて直そうとなり、結局一泊二日の作業となり、先ほど終了の連絡を受けて引き取って来ました。
ベルトは外してみた所あまりダメージは見受けられず、まだまだ持ちそうな感じ、ついでの作業としてクーラントの交換、サーモスタットの交換、スプールバルブ(Ｖテックの心臓部的な役割を持つ部品)のパッキン交換、エンジンマウント左右の交換、と色々やってくれました。エンジンマウントはやはり前から気になってはいた部分でしたが、整備屋さんの判断で交換したらしいです。
早速走ってみましたが、まず感じたのはエンジンが静かになった事。古い４気筒エンジンと言うのは結構ガサガサとノイズが耳障りなのですが(特にスペックＲなので・・・)そのノイズが静かになった印象です。エンジンマウントの交換により、余計な振動もカットされていて、全体の質感が上がった感じを受けます。電動ファンのトラブルもリレーを交換する事で解消されました。これで暫くは心配なしで乗れる様になりましたが、請求書を見るのがちょっと怖い・・・。
まあ、悩んでいても腹は膨れないし、仕事はしなきゃいけない。抱えて前向きに行きます。
以前から気になっていた愛車のタイミングベルトを交換してもらいました。既に距離的にも１１万キロを越えていたので、本当は先月くらいから計画していたのですが、支払いの目処もようやく付けられそうになったので、決断しました。少し前から電動ファンが回りっ放しになるトラブルも抱えていて、いつもの整備屋さんに相談したらそれもまとめて直そうとなり、結局一泊二日の作業となり、先ほど終了の連絡を受けて引き取って来ました。
ベルトは外してみた所あまりダメージは見受けられず、まだまだ持ちそうな感じ、ついでの作業としてクーラントの交換、サーモスタットの交換、スプールバルブ(Ｖテックの心臓部的な役割を持つ部品)のパッキン交換、エンジンマウント左右の交換、と色々やってくれました。エンジンマウントはやはり前から気になってはいた部分でしたが、整備屋さんの判断で交換したらしいです。
早速走ってみましたが、まず感じたのはエンジンが静かになった事。古い４気筒エンジンと言うのは結構ガサガサとノイズが耳障りなのですが(特にスペックＲなので・・・)そのノイズが静かになった印象です。エンジンマウントの交換により、余計な振動もカットされていて、全体の質感が上がった感じを受けます。電動ファンのトラブルもリレーを交換する事で解消されました。これで暫くは心配なしで乗れる様になりましたが、請求書を見るのがちょっと怖い・・・。