いつかはＮＳＸ―Ｒ、でも・・・

私が車もバイクも好きなのは前にも書きました。そしてホンダファンならいつかはＮＳＸ―Ｒを所有したい！とも書きましたが、気持ちとしては今も変わっていません。

が、現実問題としてこのクルマ、新車時で１２００万以上というお値段。今ではその希少価値ゆえプレミアが付いて、安くても１５００万、高いものは２０００万以上！と非常に高価です。確かにいつかはと夢を抱くのは良いとしても、こう高価では実際宝くじでも当たらないと・・・？

そこで、もう少し手の届きそうな夢として、４輪の最高峰がＮＳＸなら、２輪の最高峰を目指そうか、と。私の考えるホンダ２輪の最高峰はやはりレーシングマシンの血を強く受け継いだホンダＮＳＲ２５０Ｒです。

８０年代中盤からオートバイ世界選手権で大活躍したレーサーＮＳＲ５００、世界チャンピオンを何人も生み出したレーシングマシンの技術を投入された最もレーシングマシンに近いレーサーレプリカと言われ、市販２５０ｃｃクラスで最強を誇ったマシンです。

マニアの間では１９８８年式、通称ハチハチが最も過激で速いとされていますが、既に２５年も前のバイク。良い具合にヤレてきて乗りやすくなっているどころか、心臓部であるエンジンのオーバーホールを始め、車体もかなり手を入れないと、まともに走らない個体が多いとの事。完調であれば２５年の時を経てなお現代のマシンを凌駕する速さを示すがやはり人気車の悲しさ、荒く乗られた個体が多く、しかもエンジンの部品の一部が製造終了してしまい、運良くエンジンをオーバーホール出来ても乗り出すまでに８０万～の金額が掛かるそうです。

私の好きなのもこのハチハチなのですが、こうなると実際に所有したとしても果たしてこのマシンを生かし切れるかどうか・・・その前に免許を取らないと・・・などなど考えているとこれもかなり遠い道のような気もして来ますが、それでも２０００万のクルマを夢として追いかけるよりは遥かに現実的だと思います(笑)ＮＳＸ―Ｒは夢のまた夢として、いつまでも見ていたいですが、手の届く夢として、目標として、頑張ります！