本日３９県の緊急事態宣言解除となりましたが、罐に火が入るのはまだ先のことでしょうね
１９７５年梅小路蒸気機関車館の紹介はまだまだ続きます。頑張ればあと３日はいけそうです♪
今夜はC58と９６００です。
C58１号機はこのときは扇形車庫の端っこにたたずんでいました。
この時は鳳凰のデフ飾りはありませんね。
1号機が梅小路機関区に来る前に所属していたのが北見機関区ですから、石北本線や釧網本線が活躍の場だったのですね。
C５８は全国に散らばっていましたが、あえてC58を求めて撮影に行ったことはなく、最後の最後石北本線で出会うこととなりました。
石北本線といえば常紋峠ですから、ついでの撮影であったことは否めません。
１９７４年９月１４日、父が美幌に泊まった翌朝、美幌駅の網走寄りで撮影した１５２７レ 大雪崩れです。
こちらはその年の１１月３日 父と私で石北本線の撮影に行ったとき、おそらく北見駅で大雪５号を降りて、その後発車してゆく大雪５号崩れを撮影した時のものです。
他にも何度か撮っているのですが、曇天早朝など暗い日の撮影が多く、カメラブレ写真オンパレードなのが残念です。
一昨日、梅小路の9633を紹介しましたが、
９６３３も小樽築港が最後と北海道続きですが、私が渡道した時には小樽築港の火は消えていました。
今夜は先日デミオヤジさんが紹介していた９６５４を広尾線のSLさよなら列車で重連を組んだ１９６７１とともに紹介しましょう。
これは父の撮影ですが、釧路駅構内のコマの隣にあったので釧路駅か、翌日父が訪れた帯広駅のものです。
そして、超有名な幸福駅のカットです。先日のTAKAさんのスーパーショットにはかないませんが♪
明日は・・・