クランクバランス取り

引き続きベスパのクランクです。

バランスを取り直してスムーズに回るようにしてみましょう(^^)d



クランクロータリーバルブって、バランスがメチャクチャだから振動が多いんですよね～

ベスパはお尻がムズムズするのはそれが原因(((^^;)







見るからにバランス悪そうだけど、重い方は二つしか穴開けられなかった(((^^;)

これは貫通させずに、外側から開けてあって、ウェブがケースにスレスレなので一次圧縮への影響は少ないと思います。

バルブ側だけではバランス取れないから、反対側に穴4ヶ所開けてようやく釣り合った＼(^^)／

　

農機具にそこまでする？って思ったでしょ？









するんです(〃艸〃)

ベスパクランク加工( ﾉ^ω^)ﾉ

というわけでつづきです(^_^ゞ




クランクロータリーバルブのベスパはこんなクランクしてます。

マーカーで印した部分を削ってポート開口タイミングを変更します(^^)d

ドレメルのロータリバーでサクサクいきます( ﾉ^ω^)ﾉ

ほら！キレイに削れましたよ(^^)d

残念ながら仕上げの美しさと走りはカンケー無い(*_*;

ベスパエンジンオーバーホール再開( ﾉ^ω^)ﾉ

ちょっとご無沙汰～

先月、身内で不幸があったり、仕事の帰りが毎日22時とかでごった返してましたが(((^^;)

49日も終わってようやく落ち着きました。



というわけで、ベスパの整備を再開です( ﾉ^ω^)ﾉ


まずはシリンダーの加工です～

ガスケットに合わせて削りまくり( ﾉ^ω^)ﾉ

掃気ポートに繋がる所もキレイに修正～

排気ポートはおにぎり型をややフラットに修正です。

２ストロークは、排気ポートでほとんど決まっちゃう感じですねー

てか、エラーで記事書けない！
なにこれ(*_*;

水耕栽培その後...

全然です(；^∀^)


まるっきりです(*_*;








全く成長がみられないです(-_-#)

カビだらけ(*_*;

なんで大きくならねえんだよ(-_-#)







ダメだこりゃです(--;)

ベスパエンジンオーバーホール(；^∀^)

昨年買った中古のベスパET3ですがー

まぢで調子悪い(--;)

オイル漏れヒドイしー

ギヤ抜けしまくりー

誰が組んだエンジンかわからないなんてキモすぎ(*_*;

というわけで～



オーバーホールを始めたわけですがー

えっ？えええええええっ！！

ガチャボコになっとるし(*_*;

前オーナー、１次減速交換したとか言ってたけど、スプリング飛び出して噛み込んだのか？

ギヤセレクター激減りだし(-_-#)

ガスケットずれまくりのまま組んじゃったみたい(*_*;こんなことある？

中身超きたないしー

鉄粉切り粉鬼盛りです(*T^T)

こんなクソバイクに18万も出したかと思うと(*_*;ｶﾅｼｲ

気分が悪くなりました(〃ω〃)