というわけでタイトルからやな予感でしょう・・・
先月の話ですが、車検間近になってトラブルに気づくというこのパターン(*_*;
はい、またドライブシャフトブーツ破れてました(*T^T)
てかさあ、こっち側二年前に換えてるんですけど～
で、今回も二年前同様お友達のモータースで外してもらって交換～(^-^)/
前回、次は自分でできるようにバイス買っておこうと決めてたんだけど、あっという間に二年が過ぎた(((^^;)
前回の社外品が二年もたなかったので、今回は素直にルノー純正にしました。
今度は良さそう！？
これなら完璧でしょー(^^)d
今回はプラグもなんとなく換えちゃうぞ！
って、見よ！
１３万キロ無交換のプラグを(〃ω〃)
バカの一つ覚え、イリジウムです(///ω///)♪
デンソーのが安かったのでただそれだけ～
エアエレメントも１０万キロぶりの交換・・・
マフラーの吊りゴムも換えちゃうぞ！
ワイパーも今回はブレードごと交換～
ちなみに左右共に５００ｍｍ、Ｕ字フックタイプでオッケー！
調子に乗ってきました！
電気の球も換えちゃいましょう！
てか、切れてたので・・・
で、車検当日。
あらら、ライトで引っかかるわ、シートベルトの警告灯不点灯でＮＧもらうわでもうめちゃくちゃ・・・
なにその警告灯とか？
そんなの知らんもん・・・
そーいえば、点いてたところを見たことがない(-_-#)
で、また後日再検査ということになりまして、～
帰ってメーター外してみると電球ではなく、チップのＬＥＤ・・・
こりゃ、車屋に頼むとメーターアッセン交換とかいうパターン(((^^;)
ひょっとすると点かない様に設定変更されてるかも！？
ひょっとすると点かない様に設定変更されてるかも！？
しょうがねえから点滅回路付きのＬＥＤ買ってきて横から穴開けて差し込んじゃいましょう！
ベルトバックルのスイッチは生きてるので、それ使って単独回路でごまかしです。
こんなもん点きゃあいいんです！
どお？いいんじゃないの？
ＩＧオンでばっちり点滅するし、ベルト刺して消えるわけだし～
というわけで、無事合格！
ちょっとドタバタしましたがやれやれです・・・
ビンボー暇なし(-_-#)