東海道新幹線「N700系」、2009年春から車内で無線LANによるインターネット接続が可能
JR東海は、2009年春から東海道新幹線の車内でインターネット接続サービスを提供することを発表されました。
ＪＲ東海
東海道新幹線の新しいサービスについて
～Ｎ７００系 インターネット環境の充実などについて～
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006628-1890
現在、乗務員と指令員等との連絡手段や、車内の公衆電話、文字ニュースサービスなどの情報伝送に使用している「列車無線」を、アナログ方式からデジタル方式に変更します。
これに伴い、東海道新幹線（東京～新大阪間）で高速走行中にインターネットに接続できる車内環境を実現するほか、乗務員（車上）と指令員や駅員（地上）間の情報伝送ネットワークの充実を図ります。
これにより、お客様の多様なニ－ズに対応した「さらに快適な車内空間」を提供するとともに、「さらなる安全安定輸送」に努めていきます。
１．Ｎ７００系では、高速走行中の一部区間において接続が難しかった「インターネットサービス」は、安定した接続環境となります。（別紙１参照）
○車内に「無線ＬＡＮ」のアクセスポイントを設置。これらの各ポイントをつなぎ、列車内で「無線ＬＡＮ」のネットワークを構築。
○デジタル化する列車無線を利用して、列車からＬＣＸケーブルに情報伝送し、地上側に新設するインターネット接続装置を介してＩＳＰ（インターネットサービスプロバイダ）に接続。
２．情報通信機能を拡充して、お客さまへの案内を迅速化します。（別紙２参照）
○車内にＰＨＳアンテナを設置（３００系・７００系・Ｎ７００系全編成に）。
・乗務員相互間は専用ＰＨＳ端末で、どこからでも確実に通話が可能。
・乗務員室のみならず車内どこからでも車内放送が可能に。
・乗務員、指令員、駅員の３者同時通話も可能となり、緊急時における情報の共有化が迅速に。
３．デジタル化する列車無線を使用して、乗務員と指令員の間の情報伝達機能を拡充し、さらに安全で安定した輸送を実現します。（別紙３参照）
○指令員から乗務員への情報伝達は口頭で行っているが、指令情報や運行状況については、乗務員室の表示装置(モニタ)へ画像で伝達する機能を追加。
○車両機器や列車の揺れの状態について、走行中の列車から指令員へ情報を伝送しているが、情報を増加・充実することで、更に的確な状況把握が可能に。
４．概算経費
約３５０億円
５．開始時期
平成２１年春（予定）
※詳細は別紙 「新幹線の新しいサービス」 (shinkansen_ns.pdf(317kb) /PDFファイル) をご覧下さい。