記念撮影など。

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やはり初代ドッグファイターシリーズの集まり方が半端ないですね!
AKUさんの所有車はそれぞれ違うカスタムがされていて、どれも完成度が高いのがいつ見ても素晴らしいです!
ROLLさんやOGAさんの物も負けず劣らずでカスタム車だらけでした!

ちょっぴり京商分もありました~。


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今回の中での一押しはAKUさんのギルロッシjr.レプリカ!
レプリカマニアとしてはここまで拘りたいお手本にしたい一台。
これ見たのは初めてな気がしますね。かっこ良すぎます!!

僕もそのうちボディはレプリカで塗りたいですが、車体はノーマルで良いかな~。
タイヤはプロラインを付けたいけど一セットしかないのとノーマルサイズのホイルが無いから
アルミホイルが欲しいなぁ…。

AKUさんのノーマルドッグを少し走らせてもらいましたが、普通に良かったのは驚きでした!
拘り続けた作り込みによってここまで昇華されているのだと思います。
ご本人は「このぐらいが普通」と言っていましたが、いやいやご謙遜ですね。

tqtoshiさんのワークス'93もとても丁寧に作り込んでいて、軽快な走りでした。
自分も走らさせてもらいましたが、あのレベルまで拘れないので大変刺激を受けました。
やっぱりダンパーは重要ですね。ドーナツスポンジタイヤも素敵でした!

皆さんと話してみて、やはり旧車としてみるとスーパードッグファイター以降は
ビンテージとしては新しすぎるのか、僕みたいなオタク知識wを共有してくれる人は少なかったかな~。
僕はやっぱりレースありきなんで、スーパードッグからワークス'93までが一番熱いです。
(とはいっても当時はアバンテロングカーボンをメインカーにしてましたが)

谷田部のプレオープンREEDYレースが一番の思い出。
海外勢が沢山いた招待クラスは凄かったし、オープンクラスで優勝した滝博士も熱かったw

次回があれば2台くらい走れるようにしたいな~。


画像を見返してみたら、自分の写真は殆ど撮っていないのですが
自分への記録の為に記事にしておきます。

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ROLLさん主催でドッグファイターシリーズのイベントということで、
これは参加しないわけにはいかないでしょう!と意気込んで参加してきました!
https://blogs.yahoo.co.jp/roughandroll

とはいっても、ドッグ系はワンダードッグSEを一台走行用に確保してあるのですが
マウンテンサイクルの奥底にありw急には準備できないので
いつものスーパードッグと貴重なお宝アイテムを持参しました!

今回の為に、YZ-10WCS(ワールドチャンピオンスペシャル)をレストアしました。
とりあえずシャーシまでですが。
ボディはタカタニペイントの本物です。入手先はオクです。

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こちらは1993年世界戦の為に開発されたYZ-10のプロトタイプで、後に限定で一般販売されたもので
主にリヤ周りがYZ-10とは違います。
870Cのリヤギヤケースを加工されたものが使用され、アッパーアームマウントも専用品。
リヤだけ見た目が違うのがプロトタイプ感が強くてとてもカッコイイです!!
870CやMX-4もそうですが、世界戦の為のプロトタイプというのがマニア心をくすぐります!

それと、
・YZ-10W'95の組み立て済みシャーシ

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こちらは当時、キット発売前にコンバージョンキットが発売されたのですが
それにすぐ飛びつきバラパーツを集めて組み待てたところ、
直ぐに記念キットが発売されて愕然としたというw
これのカーボンパーツは加工が荒かったので、断面の処理に苦労した記憶があります。
まあ、当時買って組み立てたというところがポイント。


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・スーパードッグファイター '89世界戦レプリカ
こちらは2009年05月のイベント[THANKS MASAMI!]にも持ち込みましたが
スーパードッグファイターといったらこれが究極でしょう!
やはり本物で華を添えなくてはと今回も持参しました。
リヤビューがまた格別ですね!

今回、コース上に置いてタイヤに土が付くのは正直躊躇いましたが…。

・スーパードッグファイター ワークス'91
これも当時使っていたシャーシで、バラパーツで組んだ記憶があります。
当時のレースではまだスポンジタイヤが使用されていて、このシャーシにスポンジタイヤのスタイルが
とてもレーシーでカッコよかったので気に入っています。
スーパードッグ870Cからワークス'91に見た目がいきなり変わったのですが
僕はボディやシャーシデザイン等すごく好きでしたね。

こちらもボディはタカタニペイントのワークス'91デザインの本物です。同じく入手先はオクですw


次に続きます~。


一週前のドッグミートから続けてでしたが、
今回でY.Rさんがひとまずラストとの事だったので強行して参加してきました。

一度は行ってみたかったのですが、横浜から茨城は結構遠いので中々大変です。

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イメージ 1持ち込み車両は当時物RC-10W一台だけ。
電車とバス移動を考えると複数台はしんどいので~。


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タカタニペイントのレアな本物ボディを持ち込んだのですが、誰も反応してくれませんでした…(;´Д`)

午前中は皆さん会話中心でまったりとしていましたね~。

お昼をすませてから記念撮影。

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持ち込んだRC-10Wはトントンで走らせて以来(2012年以来!)になりましたが、
サーボ替えたりちょっとだけ調整して最初はニッスイで走らせようとしたのですが、
お亡くなりだったのでバッテリーをリポにして走らせました。


Y.Rの路面はフカフカ気味でしたが、
以前のままでもかなり気持ち良く走らせられました!
車体はいい加減な状態でしたが、やっぱりRC-10良く走りますね~。
当時はアルティマがメインでRC-10はあまり使わなかったけど、
土コースで使ったときは大概良い感じだったのを思い出します。
基本性能が高いのを感じますね!
次回はメンテして良い状態にして走らせたいです。

Y.Rさんはこのあと休業で復活出来たらとアナウンスがありました。
このようなコースが存続してくれると良いですね。

帰りはKitanamiさんに柏駅まで送っていただきました~。
お疲れのところ大変ありがとうございました!




P.S
ラストということで店長さんからサプライズがありました!

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当時物、小径シュマッカータイヤ!!
このタイヤ当時の中でもかなり好きな形状なのですごく嬉しい!

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そして、REEDY様!
レイダウンとスタンドアップ仕様でビッグコミュでした。
中央のHIROSHIと記載されているのは当然!? ×が付いていますがはたして・・・

ありがとうございました~!