記念撮影など。















やはり初代ドッグファイターシリーズの集まり方が半端ないですね!
AKUさんの所有車はそれぞれ違うカスタムがされていて、どれも完成度が高いのがいつ見ても素晴らしいです!
ROLLさんやOGAさんの物も負けず劣らずでカスタム車だらけでした!
AKUさんの所有車はそれぞれ違うカスタムがされていて、どれも完成度が高いのがいつ見ても素晴らしいです!
ROLLさんやOGAさんの物も負けず劣らずでカスタム車だらけでした!
ちょっぴり京商分もありました~。

今回の中での一押しはAKUさんのギルロッシjr.レプリカ!
レプリカマニアとしてはここまで拘りたいお手本にしたい一台。
これ見たのは初めてな気がしますね。かっこ良すぎます!!
僕もそのうちボディはレプリカで塗りたいですが、車体はノーマルで良いかな~。
タイヤはプロラインを付けたいけど一セットしかないのとノーマルサイズのホイルが無いから
アルミホイルが欲しいなぁ…。
タイヤはプロラインを付けたいけど一セットしかないのとノーマルサイズのホイルが無いから
アルミホイルが欲しいなぁ…。
AKUさんのノーマルドッグを少し走らせてもらいましたが、普通に良かったのは驚きでした!
拘り続けた作り込みによってここまで昇華されているのだと思います。
ご本人は「このぐらいが普通」と言っていましたが、いやいやご謙遜ですね。
拘り続けた作り込みによってここまで昇華されているのだと思います。
ご本人は「このぐらいが普通」と言っていましたが、いやいやご謙遜ですね。
tqtoshiさんのワークス'93もとても丁寧に作り込んでいて、軽快な走りでした。
自分も走らさせてもらいましたが、あのレベルまで拘れないので大変刺激を受けました。
やっぱりダンパーは重要ですね。ドーナツスポンジタイヤも素敵でした!
皆さんと話してみて、やはり旧車としてみるとスーパードッグファイター以降は
ビンテージとしては新しすぎるのか、僕みたいなオタク知識wを共有してくれる人は少なかったかな~。
僕はやっぱりレースありきなんで、スーパードッグからワークス'93までが一番熱いです。
(とはいっても当時はアバンテロングカーボンをメインカーにしてましたが)
(とはいっても当時はアバンテロングカーボンをメインカーにしてましたが)
谷田部のプレオープンREEDYレースが一番の思い出。
海外勢が沢山いた招待クラスは凄かったし、オープンクラスで優勝した滝博士も熱かったw
次回があれば2台くらい走れるようにしたいな~。








持ち込み車両は当時物RC-10W一台だけ。




