EVのリチウム電池の容量に限界がきているとの意見もあります。

仮に、持続的イノベーションによる技術革新の余地がなくなっても、それが、EVの普及のマイナス要因になるとは限らない。


要は、EVユーザーにとっては、電池の容量というよりも、必要な時に迅速に必要な電力が供給されればよいわけで、それは、ベタープレイスが展開するような交換ステーションでいえば、そのステーション数がクリティカルマスを超え、必要な時に短い時間で電源をEVに提供できればよい。それで解決できると思います。