道路の真ん中に堂々と駅舎とホームがあるという、全国でもここだけの存在であったと思います。
1990年撮影 白山前
ここから次の駅、東関屋までは道路との併用軌道でした。かつては併用軌道区間にも停留所があったみたいですが、乗降に困難(ホームが無い)だったのか併用軌道区間では停留所は廃止になってしまいました。
そうなると沿線住民は利用もできなくなり、騒音や道路事情などの問題で月潟ー燕の廃止より早く併用軌道区間も廃止になりました。
1992年のことでした。
燕
元小田急の車両が制御車として在籍してました。
朝夕の多客時間帯に増結される運用です。それまでは昼寝をしていました。
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