カルダン車もいたというのにそれも廃車にしてまで、全車両の取替えを敢行して吊掛駆動の名鉄７３００系に統一するという珍しいやり方でした。
１９９７年９月撮影 高師
車両基地のある高師での撮影のみでした。あとは吊掛音を楽しむ乗りに徹しました。
昇圧はこの年の７月に実施され、すべての営業列車が７３００系になりました。
名鉄のレッドに帯を巻いただけかと思いましたが、あとから色調の違うレッドだと知りました。
色を変えた「なぎさ号」と命名された編成。
７３００系には２両編成と４両固定編成の２種類の編成がありましたが、４両編成３本のうち１本は中間車を抜いて使用開始をして、残りはラッシュ用として塗装を変更して使用されました。
もう１本は黄色に塗られた「なのはな号」と呼ばれた編成でした。
なぎさ号、点検中なのか編成を切り離していました。
従来の廃車になる車両と並ぶ姿。
左の編成も元名鉄モ３３５０系を譲り受けたものです。一部の電気品は国鉄クモハ１４形の廃車発生品を購入したものだとか。
廃車になった車両でも、部品だけ有効利用されている例は他にもあります。
隅には台車が放置されていました。これはどの形式のものか（謎）
国鉄台車ＤＴ２１も。
昇圧前のカルダン車は国鉄部品を使用していました。１０１系廃車発生品の流用だったと思いました。
７３００系の活躍は短く、２００２年には全車引退となってしまいました。
