RZ50のこと | ネット上で頭文字”鬱”と名乗っているのに大して鬱でもないblog

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(´-`).。oO(・・・・有名になりてぇなぁ・・・。)

はいどおもこんばんち~です( ゚∀゚)ノ


今日は久しぶりにバイクネタOnlyで日記でも書きます。
バイク知らない人は見ない方がいいです。
パケット代がもったいないだけです(ぁ

さて、皆さん知ってるかどうかは知りませんが。
俺はライブディオZXとRZ50とGSX-R750Rを持っています。
正直3台は多いです。
けど意外と3台でも定期的に乗り回す事は可能ですね。

GSX→晴れの日専用
RZ→基本晴れの日、雨の日もたまに使用
ZX→雨の日専用

・・・・まぁ、ZXがかわいそすぎる位置に居るのは否めません(爆
で、今日はこの3台の中でも特に弄ってて、かつ一番乗るRZのことを書こうかなと。



RZが納車されたのは去年の9月頃。
今宮ガレージ(現:沙石タソ)から譲り受けました。
しかもタダ。
普通にエンジンもかかりちゃんと走っていたので。
もう浮かれ気分でしたね。



しかし、納車の次の日にエンジンはかからなくなりました。
そしてタンクの中を見てみると錆だらけ。
錆で汚れたガソリンがキャブに入りエンジンかからなくなったんですね。
そしてふと他のパーツを見渡してみるとフォークオイルは抜け切ってるわリヤサスも抜けてるわタイヤカチコチだわ・・・と色々とボロボロな部分が発覚。
この日から俺のRZ50セミレストアが始まったわけです。

タンク内の錆を花咲Gで取り。
キャブレターをOHした。
人生初のことだらけでかなり緊張したのを今でも覚えている。
そしていざ取り付けてみるとタンクに穴が開きガソリンが漏れてくる始末。
液ガスでふさぐという邪道な事をしながらも何とかその場をしのぎ。
この後には雨の中、十津川カレーツーリングをこなしたっけ。

今思うと何年も前のノーマルタイヤで雨の中全開で走ったっけ。
今考えるとホントアホだよねw


で、その後はCB400SFのテールランプをつけたり。
タイヤをBT39SS履いたり。
ナンバーカチ上げたりして(マテ
この頃が一番ミッション車楽しい!!!って思ってた頃。




この状態で裏○剛にも行ったっけ。

11月頃で冬だったけど楽しかったなぁ~♪

で、この後最大の転機が訪れる。
程度のいいRZのリヤサスがないかヤフオクで探していると。
予想外の出品物を発見。


それが、RZ50のキャストホイール化キット。
フロントはTZR50(3TU)一式でリヤがWOLF50を加工したものであった。
当時の俺にはリトルブレイバーのおのさんみたいなRZにしたいという密かな野望もあったので。
この商品はかなり魅力的であった。
俺は覚悟を決めた。
有り金全部使ってでもこの商品を落札すると。
結局計4万くらいで落ちた。
そして年末の大忙しの時期にキャストホイールキットは届いたのであった。
そしてこのキットのパーツを一つ一つ丁寧に磨いていると。
・・・・年が明けたw
07年の開始である。



その翌日。
私は早速作業を開始した。
難しそうなリヤからはじめた。
分解は案外すんなりといく。
しかし問題は組み立て。
付属していたRZ125のリヤサスがすんなり入らなかったり。
カラーの位置が分からなかったりと。
結局リヤを組むだけで1日が終わってしまった。


しかもリヤはブレーキの取り付けがうまくいかなかった。
結局これはキャスト化が完了する上で最後まで悩みの種となった。
そしてこの状態で作業がストップしてしまった。
年始ということもあり忙しかったのだ。


そしてしばらくして。
ついにフロントの作業を開始。
しかしフロント周りはさらに問題が山積みであった。
キーシリンダーが外れなかったり。
ライトステーがなかったりと。
変な問題に悩まされた。
そして友達のノブに手伝ってもらい何とか形になった。



これがその直後の写真。
正直コレは自分でも惚れ惚れする姿であった。
しかしこの後も問題がどんどん出てきた。
セパハンがタンクに当たったり。
リヤブレーキ固定方法が分からなかったり。
スプロケ比が滅茶苦茶であったりと。



色々問題は出てきたのだが。
結局まともに走るようになるには3ヶ月以上かかってしまった。



この頃に大規模OFF会が針TRSであった。
皆に注目されてかなり嬉しかったのを覚えている。



ある日、一つのどうしようもない問題にぶつかる。
"タンク"だ。
サビ取りしたにも関わらずゴミが出てくるのだ。
おかげでキャブがつまり。
満タンなのにガス欠状態を幾度か味わった。
さらに、ガソリンを満タン入れると漏れてくるという症状もあった。


そんなことに悩まされていたある日。
ふとヤフオクを見ると程度のいいタンクを発見。
凹みはあるものの中は綺麗。
しかも即決5000円。
落とすしかないというわけで速攻落札。

タンクが青になったのでシートカウルも青に新調。
ちなみにシートカウルは新品2500円だ。
対してタンクは新品約4万円、どういうことだろうか。。
さらにハンドルをバーハン化したり。


生まれ変わったのである。
ついにコレでまともに走れる。
実際これになったから満タンにしても漏れる事はない。
当たり前の事だがかなり嬉しかった。
大学1回生の夏。。


それからはGSX-Rの納車があったりして。
RZを弄る機会はしばらくなかった。
最近では小物ばかりを弄っている気がしてならない。



そしてコレが現在の姿。
思うと納車時から使っているパーツは少ない。
フレーム・ハーネス・エンジン・キャブくらいではないだろうか。
他はほとんど交換している。
パーツとかを全部込みにすると軽く10万はいっている。
よくもまぁコレだけ弄ったと自分で思う。
しかしまだまだ問題は山積みだ。
おそらく俺はこれからもコイツに乗り続けるんだろうな。
エンジン壊れても載せ替えて乗り続けるだろう。


さぁ、2008年も走り続けるぜ!




・・・・臭wwww
ぁ、RZに付くチャンバー余ってる人居たら連絡ください><
ノーマルには飽きました((爆))