5月4～5日（NY・JFK→NRT）

5月4日、foggyな朝で外は真っ白。

今朝もまたホテル向かいのdeliへ行き、ツナサンドとミルクティー、そしてバナナの朝食。
昨日の朝食もpenn.stationでミルクティーとチーズサーモンベーグルを買ってAcela車内で食べたので、今回は一度もホテルの朝食ビュッフェを食べなかった。ディナークルーズを除けばけっこう節約旅行という感じで、3日間で2人で400ドルも使ったかどうかである。

9時にピックアップの車が来てJFKへ向かう。今日はマンハッタンで自転車のロードレースがあるため6番街が通行止め。そのためマンハッタンをぐるっと一周して空港に向かうことに。渋滞もなくJFKに着き、チェックイン。免税店で少しお土産を買ってラウンジで搭乗待ち。

ラウンジはBA（英国航空）でキャセイやカンタス、エミレーツなどとも共同。スターアライナンスというよりワンワールドのラウンジに同居しているかのようである。スナック類の種類は少なめで、おにぎりは出てくるとすぐになくなるという状態だった。ただ、無線LANが使えるので、blogのアップもできた。

ANA009便（B777-300ER、JA734A）は12:20に搭乗開始、の予定だったが折り返し便の到着遅れで少し案内が遅れる。その間、ゲート前にあったTUMIのショップを覗いたところ、日本では見たことのない（恐らく日本国内未発売）のキーケースを発見した。先日からずっと探していたキーケースのイメージにぴったりだ。これもひとつの邂逅だ。即購入。

そうするうちにファースト、ビジネス、スターアライアンスゴールドメンバーの優先搭乗が始まった。着席するとすぐに担当のCAさんが「いつもありがとうございます」とあいさつに来る。どらえもんに出てくるしずかちゃんをそのまま大人にしたような、きれいなCAさんだった。

出発は12:49。日本時間5日の午前1時49分、離陸は13:06（同2:06）だった。約13時間、飛行距離11,051km（スカイマップ表示による）のロングフライトが始まった。
機は北西に針路を向け、カナダ上空を飛行していく。ハドソン湾を突っ切り、北上を続ける。

ドリンクサービスに続いて1食目のミールサービス。和食は鰻ごはん、洋食はチキンカツレツだった。付け合わせのザワークラウトのようなキャベツの酢漬けとハム、サーモン、ポテトがおいしく、赤ワインとともにいただく。
メインのチキンは少し箸を（フォークを）つけたくらいだった。

少し食後のうたた寝をすると日本時間で朝4時過ぎとなる。PCのACアダプタをシートのコンセントにつないでPCを立ち上げる。原稿を少し書くことにする。

フォートユーコンというアラスカ北部の町（ちょうど北回帰線上に位置する）の北を、7:40頃通過する。スカイマップで見ると機の右側、すなわち北側はもう北極海だ。北極海でもアラスカ沿岸部はボーフォート海と呼んでいる。緯度は北緯70度近くまで達しているはずだ。

朝8時、スカイマップに表示されていたこれまでの飛行距離が5,500kmを超え、残りの距離を上回った。行程の半分を過ぎたことになる。機の位置はアラスカ・フェアバンクスの北西である。
高度は当初30,000ft、次に32,000、そして先ほどから34,000へとクライムアップしている。高度を高くとった方が燃費がよくなる。燃料を燃やして機体が軽くなるにつれてクライムアップしていくのである。

9時を過ぎ、ベーリング海に入った頃、軽食がサービスされる。サンドイッチにオレンジジュースをもらう。反対側の通路側の人は、ビールとトマトジュースをもらって自分でレッドアイを作り、ポテトチップ、おつまみ、ソイジョイもいっしょにもらって猛然と飲食していた。すごい・・と思った。

12:30頃、再び機内の灯りが点灯し食事の時間となった。トルテリーニ（クリームショート）パスタがおいしく、今回の機内食の中でもっとも口に合った感じで平らげた。

そうこうするうち、あと1時間で成田到着というアナウンスがあった。スカイマップで見ると機は三陸沖を南下している。
14:54、成田に着陸。飛行時間は12時間48分だった。帰りもそんなに長いフライトという感じはなかった。

NYはエキサイティングな街だ。また訪問したいと思った。

成田へ向かいます！

マンハッタンのホテルを出て、JFK空港に来ました。

今、BA（British Air）のラウンジ↓で無線LANで接続しています。

日本時間で5日午前1時半にNYを発ち、15:30に成田到着予定です。

blogの更新は、6日以降になりま～す。

5月3日夜（陽気なアメリカ人とディナークルーズ）

ホテルで1時間弱休憩（というかblog原稿書き）ののち、となりのヒルトンホテルへ。オプショナルツアーのナイトクルーズの集合場所がこのヒルトンだ。あとで聞いたのだが、今日のヤンキース・マリナーズ戦はヤンキースが勝ったという。そしてマリナーズの選手は、NYではいつもこのヒルトンに泊まるそうだ。

ディナークルーズは、船上から夜景が見え、曇っていても下から見るので大丈夫です、とツアーデスクの人が言っていた。今夜はまさしくフォギーで、エンパイアに登っても外は真っ白だろう。
クルーズ船というと心配が2つある。大昔、東京で東京湾の屋形船に乗って船酔いしたことがあるのだ。
船酔いはこのときと、大荒れの稚内－礼文航路の2度だけ。屋形船のような小さな船なら揺れるだろう。
もうひとつは、料理。船の上でおいしいものが食べられるのかということも危惧される。

出港前から、食事が始まる。プリフィックスで前菜とメインは選択制。クラブケーキという蟹の身のコロッケみたいのは珍しく、美味しかった。メインはリブアイステーキ。父は３日連続でステーキ。フィレミニヨンだ。ここの肉はジューシーで町中のレストランとも遜色ない。ワインも種類が多く、本格的。カベルネの赤は赤みのステーキ肉によくマッチした。

ブルックリン橋の下や、自由の女神の近くで停泊し、記念撮影ができた。本当にいい眺めであった。

この船は、我々のようなアジア系観光客が多いかというとそうではない。ジャケット着用、ジーンズ、スニーカー禁止と言われたが、周囲はアメリカ人が多く、ほとんど着飾っている。男性はタイドアップし、女性はドレスの人が目立つ。家族のイベントなどに使われているようだ。

隣の席のアメリカ人夫妻の4人グループとは、デジカメの話から始まっていろいろ話した。
とても陽気で、楽しい人たちだった。ご主人はけっこう訛りがあって聞き取りにくかったが、曾祖父母がイタリアからの移民でリバティ島のとなりのエリス島に上陸してNYに住み着いたという奥さんの方は、社交的で話も面白かった。どこの国でも、奥さんがしっかり仕切っているなあと思う。そして女性の環境適応力はさすがに強いと改めて感じる。

クルーズ船は定員20人の屋形船よりかなり大きく、聞くと定員400人だそうだ。真中にステージがあり、最後はクラブというかダンスパーティ状態で超盛り上がっていた。
昔のディスコナンバーから、YMCAを歌って踊り、最後は「ニューヨーク・ニューヨーク」の大合唱。
アメリカっぽい陽気なクルーズだった。ホテル帰着は23:30。

5月3日午後（NYを散策）

グランドセントラル駅の地下にはかの有名なオイスターバーがある。そして何よりも有名なクラムチャウダーがあるのだ。

サンフランシスコのフィッシャマンズワーフで食べてがっかりしたクラムチャウダーだが、今日はその雪辱を果たせるだろう。
席に案内され、ドリンクとオイスター、シュリンプカクテル、クラムチャウダー（ニューイングランドとマンハッタンタイプをそれぞれ１つ）を注文。
席を待つ間にウェイティングバーでブラッディメアリーを飲んでいたが、これが強いのなんのって・・。

クラムチャウダーは、期待を裏切らなかった。両方食べたが、ホワイトクリームのニューイングランドタイプがやはりおいしかった。私は牡蠣はだめなので、父がすべて平らげた。ホテルに父を送り、今日も休息をとってもらう。

私は1人でNY散歩に。5番街を北上する。アップルストアはすごい人だった。iPod nano4Gが149＄だったか・・。
セントラルパークに沿ってひたすら歩き、メトロポリタン美術館へ。ここもすごい人出だ。

さらっと見て、外に出る。
近くの道端で東洋人のおじさんが絵を売っている。少し話をすると、おじさんは画家さんで自分で描いた絵だという。NYの風景がよく描かれていて気に入ったので2枚の絵を買い、画家のおじさんの写真も撮らせてもらう。

話をしながらこうした思いがけない小さな買い物をすることで、旅に来ているということを強く感じる。
セントラルパークを突っ切り、86stから地下鉄で7ave.へ。ホテルに戻る。

5月3日（NY滞在：amtrak「Acela」でフィラデルフィアへ！））

今朝は遅めに起床。ツアーでもらった地下鉄1日券を使って50st.からpenn.stationへ。

（50st.のホーム）


amtrak乗り場に行く。せっかく東海岸に来たので、どこかamtrakに乗ってみようという計画。
東海岸にはTGVタイプの新型特急「Acela」が走っている。

チケット売り場は長蛇の列である。しかし、案内板を見るとワシントン行きのAcelaが10時に出発するとあるではないか。
列に並んでいては恐らく間に合わない。どうしたものかと思ったとき、列の右に指定券の自動発売機があるのが視野に入った。カード専用だが、やってみる価値はある。クレジットカードを取り出し、タッチパネルの指示に従って操作すると、意外に簡単である。人数、行き先を入れると候補列車がでる。それを選ぶとチケットが出てくる。
新幹線の自動券売機とほぼ同じ操作だが、こっちの方がわかりやすい。案内板にワシントン行き「Acela」2207列車のホームが掲示された。
ホームに降りると、列車が既に入線していた。

Acelaなど東部幹線の特急などは予約は必要だが、座席指定は行われない。
定員制自由席という感じ。２クラス制でファーストとビジネス車両に分かれる。
10時を少し回ってから発車。地下ホームのトンネルを抜けると、ゆるゆると速度を上げる。このロケーションは台湾の在来線台北駅に似ている。
不思議なことに、マンハッタンを出て少し行くと、すぐに湿地帯や林の中を進むようになる。

気がつくとかなりの速度で走行している。200km/h近く出した区間もあった感じだ。

我々の行き先だが、ワシントンまで行くと往復6時間かかってしまうので、途中のフィラデルフィアまでとした。
ペン・ステーションから約90マイル（150km）の距離で、1時間12分で走破するので、表定速度（停車時間も含めた平均速度）は125km/hである。
林の中を走り、フリーウェイと並走したりするうちにフィラデルフィアにあっけなく到着。

フィラデルフィアの駅は立派である。天井も高く、美術館のようだ。
再び自動券売機を操作し、NYまでの帰りの列車を検索する。約8分後に発車する一般車両の列車があった。
料金表示もされるのだが、後続のAcelaよりNYに早く着き、料金も半分だ。

フィラデルフィア11:25発の664列車に乗り込む。これは電気機関車が片側に連結されており、NYに向かうときは機関車が客車を後押しする。

運転士は客車の最前部の運転席で操作を行う。

来た道を引き返すが、往路と反対側の席にしたので、違う景色が楽しめる。少し遅れて664列車はNY・ペンステーションに到着。
地下鉄1号線でタイムズスクエアで7号線に乗り換え、グランドセントラル駅へ。

5月2日（NY2日目午後：街歩きへ）

バスはサウスストリート・シーポートへ。ここでランチ休憩となる。ランチは各自。ピア17がショッピングアーケードになっており、マグネットなどをお土産に購入。

ブルックリン橋が見える景色のよいところだった。

ブルックリン橋の風景動画はここをクリック！

車窓より国連本部などを見て、リンカーンセンターへ。国連本部前では通行を遮断し、たくさんのパトカーが走るシーンがあった。国連本部を守っているということを見せるデモンストレーションらしい。

リンカーンセンターで下車したところで、我々はツアーに離脱を申し出る。ホテルから地下鉄で2駅の位置だし、このあとの予定は車窓からメトロポリタン美術館などを見るだけだからだ。

歩いてコロンバスセンターへ。ここもショッピングモールとなっている。
地下の「ホールフーズ・マーケット」は高級食品スーパーという感じで、家へお土産のお菓子を買う。
1Fの「ウィリアムズ・ソノマ」という調理材料や食材の店で、フランスの塩などを購入。

3FにはBOSEの店があった。何気なく入ってみるとヘッドホン「on-ear」などが売られている。
値段を見てびっくり、なんと日本より相当安い（＄170）。日本の長男にメールしたら、あとで「価格コムの最安値より4,000円は安い」と返事が来た。

そ・れ・で、自分へのご褒美兼NY土産としてお買い上げ～。

BOSE on-ear headphones BOSE-OE

￥23,500

Amazon.co.jp

さらに歩くと57丁目付近に、あの「カーネギーホール」があった。ジャズのライブなどで有名なところだ。高校生の頃からジャズを聴き、FMのジャズ番組でよく「カーネギーホールで収録の・・・」と言っていたことを思い出す。そのホールが今、目の前にあるのだ！。

もう少し歩き、53丁目のホテルに戻る。今朝のdeliでおやつにチーズケーキを買って部屋に戻る。deliのおじさんに顔を覚えられ、おじさんが「オハヨウ、コンチハ、オヤスミナサイ！」と言ってくる。ケーキを少し食べ、父に部屋で休んでもらうことにし、私1人で5番街方面へ散歩。

一回りしたあとにニューヨーク近代美術館（MoMA）へ。金曜日は夕方以降入場無料になる。

マティスやピカソ、セザンヌの名作の数々が真近に見られる。ストロボを焚かなければ撮影も自由だ。

デザイン＆ブックストアというグッズ売り場の広さと品揃えにもびっくり。楽しいひとときだった。

戻って父と夕食に出かける。父は昼寝をして疲れがとれたという。ホテル近くのイタリアン「MAISON」へ。私はエスカルゴにラビオリ。父はなんとまたステーキ。
「全部食べられないだろうから、あとで手伝って」と言われていたが、結局私には回って来なかった（恐るべし食欲、肉好き・・・）。

ということで2日目終了。

残念だったのがミュージカルとメジャーリーグを見られず、ジャズライブに行けなかったこと・・・。

（見たかったマンマ・ミーア）

5月2日（NY2日目：市内観光～市営フェリーで自由の女神見物）

今朝は、やはり夜中に一度目覚めるが、その後は普通通り起床。今回はツアーに朝食ミールクーポンがついていないので、自分たちで食べに行く。ホテル前にdeliがあり、「WRAPサンド」を朝食に求める。量が多くて食べきれず、bagをもらって「to go」とする。

8:30に向かいのヒルトンホテルに集合、NY1日ツアーに参加する。ブロードウェイを下り、グリニッジビレッジ、ソーホーを通ってバッテリーパークへ。自由の女神のあるリバティ島への遊覧船の列に並ぶ。
しかし、恐ろしいほどの長蛇の列で、ガイドさんが2時間近く待つことになると判断、リバティ島上陸は断念となった。その代り、スタテン島に渡る市営の無料フェリーに乗ることに。このフェリーがリバティ島の前を横切るので、それで代用とさせてくださいということ。

自由の女神はフェリーからよく見えた。しかし、そもそもこれは「Statue of Liberty」であり、どこから「女神」という単語が発生したかわからないようである。

自由の女神の動画はここをクリック！！

スタテン島から戻り、バスで「グラウンドゼロ」を通る。この頃になってビルの倒壊は陰謀だったという話が出ているらしい。直前にビルのオーナーが代わり、テロ保険をかけた直後だったそうで・・・。

しかも飛行機が突っ込んだとしても構造上倒壊はないという専門家もいて、さらになぜ周囲のビルもきれいさっぱりなくなってしまったのか、と疑問だらけのようだ。

5月1日②（NY1日目：エンパイアステートビルに歩いて登る！！）

JFKは入国手続きもスムースで、たちまちのうちに外に出た。しかし早すぎてツアーガイドが来ておらず少し待たされた。これはツアー会社の怠慢だ。一行9人の相乗りワゴンでマンハッタンを目指す。

7番街にあるシェラトンが今回のホテルだ。そのあとガイドさんはがんばってくれ、旅行条件にないアーリーチェックインをホテルに認めさせた。15時がチェックイン時間だが、13時前にもう部屋にはいることができて助かった。

夜行便だったので、部屋で仮眠し寝不足を（どこが！）解消する。

15:30、行動開始。シェラトン内にあるANAのツアーデスクを訪ねたが、あまり収穫はなかった。マンハッタンのヘリツアーの扱いはなかった。しかし、2日、3日のヤンキースVSマリナーズの試合のチケットはまだあった。
外野席で＄75。「うーん」という感じ。予約サイトの倍くらいの値段だ。しかも今夕から雨の予報。
今日のNYは11度と肌寒く、野球は保留とした。

向かいのヒルトンホテルにJTBのツアーデスクがあり、ここに行ってみてもほぼ状況は同じ。
しかし、ここではエンパイアステートビルの入場前売り券を売っていて、＄19で購入。これがあとで効いてくる。
3日目のディナークルーズも予約した。

タクシーでエンパイアステートビルへ。入場時に空港と同じようなセキュリティチェックがある。しかし今回はID提示までは求められなかった。セキュリティチェック後にチケット売り場に並ぶのだが、ここが長蛇の列。ひどいときには数時間に及ぶとも。
我々はチケットを持っていたので、その列に並ぶことなくエレベーター乗り場の列に進むことができた。相当の時間短縮だ。でもエレベーターに乗るまで30分ほどかかった。
エレベーターで80階へ。しかし今度は86階の展望階に上るエレベーターが止まっており、「歩いて上った方が早いよ」と係員が言う。父も歩くというので、エンパイアステートビルの86階まで「歩いて登る」ことになった。
エンパイアステートビルからの眺めは格別。

セントラルパークから自由の女神までが見渡せた。

風は強く、すこし雨も降ってきた。

１ブロックほど歩いてPark Ave.と33St.の角にある「ウォルフガングステーキハウス」へ。

肉好きの父がステーキを食べたいというのでチェックしておいたのがこの店。店のなかはほぼ満席でものすごい熱気。
ニューヨーカー達（及び観光客）がみな大声で談笑し、大いに食べている。

フィレとラムのステーキ、赤ワインを注文。肉としばし「格闘」する。
ホテルに戻って1日目が終了。

（ステーキハウス近くから見たエンパイアステートビル。nobuhiroさん、ちゃんとまだ建ってますよ～。キングコングはいませんが・・。）

5月1日①（成田－ニューヨーク）

5月1日の日記は長くなる。NYへの移動日で同日午前に「戻る」からだ。5月1日7:50、「楽乗り」のM交通ハイヤーが自宅前に着いた旨の電話がある。
荷物を持って急いで下に降りる。角ばった昔の「セドリック」かタクシー仕様の「コンフォート」がお出迎えと思ったら・・・。

なんとピカピカの黒塗りの日産「フーガ」が来ているではないか！。フーガは好きな車で、もし国産車で一台選べと言われたら、スカイラインか、このフーガだろう。
近所の人の視線をやや気にしながら自宅を出発。一緒にNYに行く父はフーガに乗っただけで大喜びである。

約45分で成田空港に到着。乗り換えもなく、出発ロビー階まで来てくれ、楽なことこの上ない。今回はANAのハローツアーなので、通常のゴールドメンバーカウンターでなく、団体カウンターでチェックイン。
しかし手荷物検査場の優先ゲート案内と、ラウンジの招待カード（通称「インビカード」）はもらえた。

免税店でエスティローダーの化粧品を妻に購入、ラウンジへ。ラウンジでは軽くスナックをつまむ。スープがあったの発見する。

10:30に搭乗開始。

ニューヨークJFK行きANA010便はB777-300ER、JA779Aである。

最新鋭の300ERに乗るのはこれで４度目だ。今日はPY席（プレミアムエコノミー）で、2-4-2の8アブレスト。
エコノミーは3-3-3なのでやはり比べると楽。ビジネスは2-3-2とさらに広く前後の間隔も倍くらいになるが、ツアー費用も倍になってしまう。
11:04に出発、11:27に離陸。滑走開始から45秒で離陸する。11,000kmをダイレクトに飛ぶのだから燃料は満タンに近いだろうが、軽々とエアボーンしてしまった。
食前のお酒はスペインのカヴァ（スパークリングワイン）。ミールはチキンにした。

映画は瞬間移動できる能力を持った男を描いた「ジャンパー」を見る。
出発は日本時間で11時だが、NY時間は前夜の22時。「夜行便」なのだから早く寝なければならない。
いつものようにデパス1錠＋レンドルミン0.5錠を飲んで寝る。

朝5時（日本時間18時）頃目覚めると、機はアラスカのアンカレッジ付近を飛んでいた。
ルートマップでは、さらに北のフェアバンクスを通過するようになっているが、やや南のルートを飛んでいるようだ。
いったん機内の明かりがつけられ、お茶、ジュース、ソーセージパン、アナゴの巻き寿司が配られる。私は巻き寿司をいただき、またすぐに寝る。8時過ぎ、朝食となる。フライト時間が12時間を超えるNY線ではこのように軽食を含め３度食事が供される。食事はオムレツなどだったが、眠いのでパスする。
ペリエを一杯もらって飲んだあとも10時前まで眠り続け、着陸準備のベルトサイン点灯で起きる。断続的だが8時間ほど寝ただろう。
10:34、JFKに着陸。飛行時間は12時間7分と少し早かった。

4月30日

9時より会議。休み明けは皆、ねむそうである。私も就寝が2時だったので、爽快とは言えないが・・・。
新規プロジェクトについて、重要事項の意思疎通ができた。

昼は神田のガード下のラーメン屋で。ハンチャンラーメンが旨いのである。
昼は所用で日本橋へ。その後都内某所で打ち合わせ後、帰社。原稿書きなどデスクワーク。

19時前に長男と東京駅で待ち合わせ、軽く飲みながらおしゃべり。20時に秋田から上京した父を出迎え、予約したお店に移動。
「八重洲今井屋本店」がその店。

八重洲今井屋本店[やきとり・鶏料理]

ＪＲ 東京駅 1分

〒103-0028 東京都中央区八重洲1-5-3 不二ビルB1

ぐるなびで詳細情報を見る

※2008年4月30日現在の情報です

ジューシーさと炭火焼の香ばしさが交り合う、本当に美味しい焼き鳥であった。

父は我が家に泊まる。明日は8時にタクシーが迎えに来る。
ANAスカイホリデーツアーの「らく乗り」タクシーは、リムジンや成田エクスプレス並みの料金で送迎してくれるのだ。

では続きはNYからアップします！(^-^)/

1日、成田発11時のANA10便でJFKへ飛ぶ予定です。