今日は休日出勤。津田沼8:29発の始発電車に座って東京駅へ。
9:13発の「のぞみ15号」博多行きで名古屋へ。「N」でない700系だった。新幹線車内にある情報誌「WEDGE」2月号に、後発品普及により厚労省が医療費削減のみならず製薬業界の再編をも狙っているという興味深い記事があった。確かにそうだろう。製薬業界の「2010年問題」を考えると必然的に企業再編に向かうだろう。
後発品論議についてはコチラ （←クリック）
乗車した「のぞみ」は神奈川県綾瀬市を通過する頃から、富士山がきれいな姿を見せだした。10:55に名古屋着。少し時間があったので駅中にある東急ハンズにちょっと立ち寄り、ちょっとした小さな買い物。
名古屋からは気分転換に、JRでなく名鉄特急で岐阜へ移動。11:19発の快特岐阜行きが来た。μチケットという特急券をホーム券売機で買って乗る。やってきたのはセントレアからの空港特急だった。
成田エクスプレス253系の赤の塗装部分を青くしたような感じだ。そういえば253系は順次引退、後継のE259系に代わるという。
確か再来年ごろに北総開発鉄道を成田空港まで延伸し、京成スカイライナーが日暮里－成田空港を30分台で結ぶというから、新車を投入しても競争はきびしくなるだろう。
意外に便利なのはリムジンバスである。箱崎のTCAT（東京シティエアターミナル）から成田空港まで、道が空いていれば1時間足らずだし、10分間隔で走っている時間帯もある。今月末にロスに出張するが、成田まではリムジンバスで行こうと思っている。成田発が17時。TCAT発は14時台だと10分おきである。名鉄の快特だが、一の宮を過ぎると速度を上げる。デッキ出入り口上にモニターがあって、運転席からの前方風景が映し出されている。
原稿を書こうと思ったが、つい前方風景画面に見入ってしまう。
乗り物好きな私には、こうした出張がある仕事が転職、いや「天職」なのかもしれない。
岐阜市内の長良川国際会議場で講演。演題は「08年の医療制度改革と放射線部門の対応策」で、聴衆は診療放射線技師の方々。座長の先生もこのblogを読んで下さっていて、恐縮する。その先生はパラグライダーパイロットだそうで、講演の前に飛行機の話で盛り上がってしまった。控室で先生と一緒にお弁当を御馳走になったあと、13:30から1時間ほど講演。
画像診断関連の点数についても触れたが、やはり今後の対策としては各部門がいかに医療の質向上に取り組むかであろう。「医療の質向上委員会」を立ち上げた病院の事例なども講演の中で紹介する。終わってタクシーでJR岐阜へ。14:52発の新快速で名古屋に戻る。
名古屋15:34の「のぞみ33号」で広島移動。列車を待っていると「今度の『のぞみ』号は１号車前寄りと16号車後ろ寄りには出入り口がありません・・・。」という放送が流れた。そう、これは500系が来るということである。先月も名古屋→東京で乗車し、「これが最後か」と思っていた500系にまた乗車する機会がやってきた。
名古屋駅でよく冷えたオーストラリア産の白ワインのピッコロボトルと、チーズのおつまみを買って乗車する。
広島までは2時間と少し。ちょうど18時頃にホテルグランヴィア広島にチェックイン。
夕食はホテル地下にある「白木屋」へ。
シーザーサラダ、グリーンボール（キャベツのわさび漬け）、そして韓国風の雑炊。
ビールを飲んで2,000円程度。早々に部屋に戻り、デスクワークの続き。
