今日は羽田に直行、第1ターミナルへ。
さくらラウンジで待っていると、朝から機材変更が相次いでいる。
目の前に止まっている那覇行きの飛行機に、整備箇所発生というアナウンスが流れる。
レジ（機体番号）を見ると、JA8170ともっとも古い部類に入るジャンボ機。
シップチェンジして、1時間遅れで出発という。
おかげで次の那覇行きや、私の乗る鹿児島行きが玉突き的に機材変更やゲート変更となる。
第1ターミナル南ウィングから、北ウィング16番ゲートに変更、あたふたと移動する。
鹿児島行きJL1865便（A300-600R、JA8566）は、ほぼ定刻に雨上がりの鹿児島空港に着陸。
鹿児島空港は、私の好きな空港のひとつだ。それはたくさんのプロペラ機を見ることができるからだ。
今日も種子島行きのYS11を間近に見ることができた。
リムジンバスで鹿児島中央駅前へ。
ここで昼食。「金山豆乳ラーメン」というものを食べる。
さっぱりしていてなかなか美味。
家で、豆乳鍋をすることがあるが、鍋の「締め」にラーメンを入れるのもいいのではと思ってしまう。
14時から市内でセミナー。テーマは介護報酬改定と介護施設の対応。
介護療養がどうなるかが一番の懸案。地域密着型サービスについては、当初からサービスメニューを制限する自治体もあるという。
また、改めて感じたのが、地方の医師不足。
回復期リハ病棟に転換したくても、ひとりの専従医が見つからないという。
鹿児島中央駅前17:05発の空港直行特急バスに乗車。
これは天文館など街中を経由しないため、所要時間が短い。
例えて言うなら、小松空港から金沢駅西口行きスーパー特急のようなもの。これも市内の香林坊、片町は経由しない。
全国各地で、旧市街の利用者減少が起きているのかも知れない。
空港とターミナルを直行するケースが増えそうだ。
特急バスは、35分で鹿児島空港に着いた。市内経由は55分くらいかかるからやはり速い。
18:55発のJL2414（MD-87、JA8278）で伊丹に飛ぶ。
鹿児島空港を離陸時、かなり近くに降りてくる飛行機が見えた。
MD-87機は、豪快にローリングテイクオフを見せた。
これは滑走路にいったん停止せず、誘導路から滑走路に入ってそのまま離陸に移るもの。
着陸機が迫っていたこともあるのだろう。
61分のフライトで伊丹空港の滑走路32Rに着陸。これは2本あるうちの短いほうの滑走路だ。
到着はオープンスポットである24番。
搭乗機を間近に見ながらターミナルまで歩く。
バスで市内へ。阪神高速はがらがらで15分ほどで梅田着。
夕食は、ホテル内のイタリアンレストランで軽めに済ませる。