夏の到来
この辺りでは一番早い花火なので、毎年これを見ると夏本番なのだと思い知らされる。
浴衣で見上げる花火も風流だが、打ちっぱなしから眺める花火もまたオツなものだ。
こんな時はもちろん二階打席から。
こんな日だから練習場も当然空いているのだから、まさに穴場スポットなのである
ビールを持つ代わりにドライバーを握りしめて、花火に合わせて打つ
少し離れてるので、音まではハモれないが、いつもなら打って飛球線を眺めるところを、今日は散り行く花火を眺めるのである。
飛んで行ったボールは見てないので、結果も調子もわからない。
きれいな花火を眺めてるだけ。
その相乗効果で気持ちよく
振れる♪自然とヘッドスピードは上がり、気づけばブンブン丸に
次の練習で壊れてる不安を抱きながらも、今日は花火とゴルフに酔いしれる
年に一度きりの共演だから
BIWAICHIめもりーず３
限界を超えた肉体で、それでも気力だけで走り続ける。
１０ｋｍごとに休憩を入れるが、バイクを降りてもまともに歩けないぐらい、足の上がらない状態。
４人で励ましあいながら、１列になってゴールを目指す。
唯一の救いは、日が沈んできて涼しくなってきたこと。
昔バス
フィッシングでよく来た長命寺川や愛知川、曽根沼や磯漁港など、思い出を辿りながら気力を振り絞る。
体は、限界を超えている。。。
米原に差し掛かるころには、すっかり日が暮れて暗くなってしまった。
ライトのフラッシング
で、前後の車にアピールしながら、４人一列で。
このころになると遠目にぼんやりと豊公園も見えてくる。
長浜ドーム
、長浜びわこ大仏
、近づくにつれて自然とみんなのケイデンスもペースアップしてくる。
なんでペダル回ってるのかよく分からないぐらい太ももには感覚がない。
平坦な路面で感じるわずかなアスファルトの凹凸さえ、ケツにギンギン響いてくる。
手はしびれて握りを変えても、何の意味も無～い♪
今までの一生で感じたことのない、、、まさに満身創痍
ゴールの瞬間の感動は、体験したものにしか分からない、かけがえの無い瞬間。
自然とみんなからこぼれる歓喜の雄たけび。
間違いなく今年最高の感動
◆出発からゴールまでの所要時間 １２時間５５分
◆総走行距離 １５６．７９ｋｍ
◆平均速度２２ｋｍ／Ｈ
◆最高速度５９．７ｋｍ
Ｆａｓｔ班は、さすが！、３時間前にゴールしていたと言う。
おどろきなのは、ゴールした後にクールダウンのために３０ｋｍほど軽く慣らしながら、Ｓｌｏｗ班の帰りを待っていた
とても真似できません。
今回、Ｆａｓｔ班の３５ｋｍ巡航に少しでも一緒に走れたのは、良かった。
走りは参考になるし、今後の目標になった。３０ｋｍ超えるのに壁があるらしいが。
また、行き交うサイクリスト達が、登山者みたいにすれ違い様に挨拶したり、コンビニで気さくに話しかけたり。
なんだかその瞬間の走る快感を共感し分かち合うかのようで、とても気持ちいい。
あと、塩飴とスポドリの効果にビックリ。
ノドが乾いた時ら、麦茶を
ガブガブ飲むのが一番うまかったが、疲労はまったく癒されなかった。
それに引き換え、塩飴やスポドリは、ノドが乾いた時はマズイけど、すぐに足が楽になってくるのが分かる。
エネルギー補給が大事なことを痛感した。
また、多くのサイクリストが、コーラを飲んでるのが印象的だった
。カロリー高いから効果あるんだろうなって、後になって分かった。
いろんなトラブルに出会って、いろんな経験をした。
１６０ｋｍ走った実感に、今は若干無敵モード
「○○でアレしたら、しんどかったわぁ～」
「△△で××したら、ごっつぅ疲れたでぇ～」
「□□やったらここまでしか無理やわぁ～」
はぁぁぁ～！？ショッボイ、ショッボイ
自分で自分に線引いて、制限かけんなや、
止めるのも、超えるのも、自分次第、
限界超えてやろうぜ
・ ・ ・ 次はドコ走ろうか！？
四国一周ぐらいやっとくか
BIWAICHIめもりーず２
なんとか気を取り直して、近江今津を出発した６名。
すでに真っ昼間
予定より３時間の遅れを取り戻すために、ペースアップ。
ここで、Ｆａｓｔ班２名と、Ｓｌｏｗ班４名に分かれる。
Ｆａｓｔ班の巡航速度は３５ｋｍ／Ｈ
それに対しＳｌｏｗ班は２５ｋｍ／Ｈ
もちろんＳｌｏｗ班所属。
Ｆａｓｔ班には、とてもついていけない。。。
それでも、１００ｋｍ先のゴール目指して、もくもくと走る
ところが、８０ｋｍ、ちょうど中間地点で、またもやパンク者発生。
炎天下の中、なんと復旧に１時間半を要してしまい、照りつける日差しにグロッキー
朝のパッチ代わりが、応急処置にしかならず、耐久性無いため、３度目のチューブ交換になった。
炎天下の中で、もうダメかと思いながらも、なんとか走れるようにはなったバイクで、最寄のサイクルショップへ。
数件のショップをはしごしてやっとたどり着いたロードを扱うショップ
ここで、やっとパンクの根源、タイヤを交換することが出来た。
ついでに、念のために４度目のチューブ交換もしたとか。
チューブ交換も終わって堅田にたどり着いたのは、なんと１６時半。
そしてやっと、琵琶湖大橋へ
まだまだ１００ｋｍ。しかれども思い返せば、長い道のりだった。。。
ゴール長浜までは、残り６０ｋｍ。
大橋をわたれば、ここからはサイクリングロードへ。
軽快に走っていくが、サイクリングロードを抜ける少し手前、１２０ｋｍ地点あたりで、ケツと太ももはもう限界。。。
普段なら、いくら我慢しても、これだけ疲労がきてたら、もう止めるって思えるライン。
要するに限界ライン。
でも、あと４０ｋｍ走らなければ、車にはたどり着けない。。。
これが、一周ルールの泣き所
３へつづく