ドラグ スプール 一緒に回る 原因

ドラグとスプールが一緒に回るカルディアＫＩＸ2506




なぜだ？？
このままだとドラグが勝手に締まってしまう。


オイル・グリス類の塗りすぎ？
各所のオイル・グリスを拭き取ってみるけど直らない。




そして、リールをガン見…









あっ











↑ドラグラチェットの真ん中が変形してる。
本来、長方形のはずが丸くなってる。


真ん中の軸とかみ合ってないんじゃね？






よ～し、ドラグラチェットを交換しよう！







↑注文したドラグラチェット。





交換すると…直った


カルディアＫＩＸ2506復活！


またシャクリまくっちゃる。。。
















↑ピボットのマルチゲージ。
ブースト計と水温計の機能が付いてる。


シンプルで


なぜノーマルのジムニーＪＢ23Ｗにこんなものを取り付けたのか。
今度、記事にする予定。たぶん

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ジムニーＪＢ23Ｗ プラグ交換 工具

ジムニーＪＢ23Ｗのプラグ交換をしよう！

昨日、家に届いたＮＧＫ「イリジウムmaxスパークプラグ」。
(昨日の記事参照→http://ameblo.jp/infodays/entry-10794677912.html)

今日は早速プラグを交換しよう！

が、工具が足りない。
当然、プラグレンチなんて持ってないし。

で、まぁ購入。
760円でーす。

他の工具は持ってたからＯＫ。


必要な工具
・プラスドライバー(大きいのでＯＫ)
・マイナスドライバー(大きいのでＯＫ)
・プラグレンチ16mm(12φm)
・6角レンチの8mmと10mm










で、プラグ交換終了！
作業工程は端折りましたけど。。。



ちょっと試運転。

「う～ん、明らかに振動が少なくなった。軽くなった気がする。」

いいねぇ。
元々、イリジウムプラグだから
もしかしたら、変化なし？って思ってたけど

これだけ変われば十分でしょう！ってくらい変わってくれた。
おそるべし古プラグ。



その、交換した古プラグがこれ↓




かなり古くなってる。サビサビだし。
前のオーナーさん、交換してなかったのか？？

すでに75000km走ってるんだけど。。





























フフっ。

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ジムニーＪＢ23Ｗ プラグ

ジムニーＪＢ23Ｗのプラグを購入！

愛車のジムニーＪＢ23Ｗ。
プラグがそろそろ寿命。

ってことで今回、
新しいプラグを購入！


プラグについての知識はないけど、
イリジウムプラグが良いって聞いたから

・・・よし、イリジウムプラグを使ってみよう。
と単純な考え。。

ま、実際使ってみないと分かんないしね。

そして購入したのが、ＮＧＫ「イリジウムmaxスパークプラグ」。
通販で購入したが、2日で到着。はやっ！


袋の中身を出してみると



新聞に包まれてる。なんとも丁寧な扱い。
そして、新聞を開けてみると
その中には



その中に



そして、その中に




じゃ～ん！ついに出ました。
さて、明日にでも取り付けてみよう！！！






















実は、このプラグを購入したところ、すげー安い！！
5000円以上するところも多いのに

まさかこの値段で見つかるとは。。。






気付いた人にだけ。。。

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1個がこの値段だから、
ジムニーに必要な3個プラス送料でも4000円くらい。