今日も天気予報がころころ変わって
祭日なのにツーリングはなしです
トホホ・・・
で、昨日の作業紹介です

いつもお世話になっている奈良のTさんのご紹介で
12年モデルのロードキングのインジェクションセッティング行いました!
ツールは信頼性抜群のSEスーパーチューナーです


祭日なのにツーリングはなしです
トホホ・・・

で、昨日の作業紹介です


いつもお世話になっている奈良のTさんのご紹介で
12年モデルのロードキングのインジェクションセッティング行いました!

ツールは信頼性抜群のSEスーパーチューナーです



ATOMICでのセッティングにはステージ1とステージ2の
2パターン有りますのでちょっと説明
ステージ1はSEST(スーパーチューナー)のログ取り機能(スマートチューン)とATOMICオリジナルのマッピングでのセッティングになります
ステージ2はステージ1にシャーシダイナモでの作業をプラスしたセッティングになります
どちらもコンピューターのデータのみを書き換えるのではなく
その車両ごとにデーターを取りセッティングしていくので
同じ年式・車種・吸排気システムでも同じマップはひとつもありません
当然といえば当然ですね・・・
久々に
後ろから

前から
2パターン有りますのでちょっと説明

ステージ1はSEST(スーパーチューナー)のログ取り機能(スマートチューン)とATOMICオリジナルのマッピングでのセッティングになります
ステージ2はステージ1にシャーシダイナモでの作業をプラスしたセッティングになりますどちらもコンピューターのデータのみを書き換えるのではなく
その車両ごとにデーターを取りセッティングしていくので
同じ年式・車種・吸排気システムでも同じマップはひとつもありません

当然といえば当然ですね・・・

久々に
後ろから


前から








