ツーリングモデル用トップブリッジ＆ショートショートスクリーンのご紹！

先週末は台風が来てたので走りに行けませんでしたね～

ハイ、そんななか新しく取り扱い始めたパーツをご紹介します

まずはツーリングモデル用のトップブリッジです
「は？なにそれ～～」って方も多いと思いますが

中には
「おおおおおお～～～っ」って思う方もいらっしゃるかと思います

少数派ですがウチのお客さんの中に
ツーリングモデルで高速道路を爆走する方がいらっしゃいます
全国的にも少数派だと思いますが・・・（笑）そんな方がいらっしゃると思います

そういう方はあの高速での車体の揺れに怖い思いを一度や二度は経験されていると思います
ツアラーブレースやアクスルシャフトを装着することでかなり軽減されますが

ゼロにはなりません

そこでこのインナーチューブクランプタイプのトップブリッジの登場です
もっと改善できると思います。

まずはＡＴＯＭＩＣ号に装着し明らかな効果が体験できましたら一般発売したいと思います。

コレを見てビビッと来た方1名様に限りモニタープライスで取り付けしますので

ご連絡お待ちしています



お次はショートショートスクリーンです
こちらも高速を爆走する人たちが経験する
ヘルメットの揺れ対策を考えた結果をカタチにしました

自分も純正のショートスクリーンや社外品のスクリーンを使って見ましたが
不満点がいくつかありました
＊スクリーンの上端が丁度視線の邪魔になる
＊社外品の場合その上端が激しく揺れる
＊走行の風圧がヘルメットの頭頂部に当たってヘルメットが激しく揺れ
そのため視線が揺れて疲れる

で、ソレを解決するには
＊一番でかいスクリーンを付けてヘルメットに風圧をかけない

＊短くしてヘルメット全体に風圧をかけて安定させる

どちらも試しましたがスクリーンがでかいと空気抵抗かかなり増えて加速力が低下するのと
スクリーン越しに前方を見るので疲れます。あと風がスクリーンの後ろで舞います。

スクリーンを短くカットした場合
ネイキッド並みに視界が開けます
走行風がヘルメット全体に当たるため頭のゆれがなくなり安定します
（注意！フルフェイス着用の場合）
そこでショートショートスクリーン近日発売です

ま、ウケるかどうかワカリマセンが是非試していただきたいパーツです


マニアックなスクリーンですが
ビビッと来た方2名様にモニタープライスでご提供します
ご連絡お待ちしています

2インチタイプ

3インチタイプ

ＦＬＨＸ純正

装着例
カラーはスモーク・レッド・ブルー・イエロー・ブラックがあります
車体色にあわせてコーディネイトできます

スモーク2インチタイプ

でわでわ～～～

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