来週から北海道にツーリング行くということで
前後タイヤ交換と吸排気とSESTでインジェクションセッティングのオーダーいただきました
自分的にはツーリングモデルが一番作業しやすいですね～
マフラーやエアクリの交換は人それぞれやり方があると思いますが
今回、自分流の作業を紹介します
まずはここまでサクサクと外します。
マズはエアクリを取り付けするとき物によっては
スロットルボディのブラケットを外す必要があります
S&Sステルスは外すタイプです
その場合タンクを止めている4本のボルトのうち前2本を軽く回る程度に緩め
シートの下でタンクを止めているボルト2本を外します
タンクの端っこを持ってゆっくり持ち上げ
ダンクダッシュがキーシリンダー部分にギリギリ当たらないくらいの位置で
念のため傷つけないようにタンクの下部にガムテープなどを張り養生します
これで工具が入って作業が楽になります
このとき工具は1/4のラチェットがコンパクトでいいです
パワーデュアルの取り付けのポイントは
まずパイプのヒートシールドは先に取り付けて集合部分は最後に取り付けます
ガスケットは純正を外して付属の物を使ったほうが作業がしやすいです
ボルトやナットはそのつどしっかり締めるのではなく全部が仮締めで固定できてから本締めをする
こんな感じで取り付けできます
今日は珍しくイエローが2台並びました
この2台の作業内容は次回紹介しますね
